去程和返程，都要单独查看天气

即使早晨天气很好，也要在出门前查看返程。两个方向各用自己的出发时间，再试试更晚返程的情况，以防工作或午餐拖延。现在安排其他回家方式，总比骑到那里以后再想容易。

每一程都用自己的出发时间

以一个工作日为例：

• **08:00：**从家出发上班。
• **09:00–17:30：**摩托车停放着。
• **17:30：**从单位出发回家。

用 17:30 出发查看下班返程。只交换起点和终点，却保留 08:00，就会再次得到早晨的天气。一条到达后立刻折返的连续路线，则会漏掉摩托车停放的几个小时。

在 MotoMeteo 输入早晨路线和出发时间，再用返程自己的道路和出发时间单独规划。日期也要检查，尤其是上夜班时。

实例：如果晚下班 45 分钟呢？

假设单程一小时，出发 20 分钟后过桥。以下天气是假设的，用来说明时间如何影响计划。

17:30 出发会在 18:30 到家，因此过桥后仍可能遇到雨。还有 40 分钟的路要检查。而且如果雨提前到来，或会议拖延，就连过桥时也可能已经下雨。

如果无法保证 18:15 前下班，就用那个返程预报来决定怎样去上班。若预期状况在自己的应对范围内，带好雨具；否则安排其他回家方式。如果这意味着把车留一晚，出发前先查好停车与交通。

留意会改变计划的路段

沿地图查看两程，找出任何可能改变计划的情况：

• 预计去程下雨、返程下雨，还是主要在车停放期间下雨？
• 返程经过空旷道路时，阵风是否更强？
• 某个方向是否会迎着低角度阳光？
• 是否会在一天中最冷的时候骑行？
• 有没有更避风、又适合当天安排的道路？

根据这些答案选择出发时间、道路和衣物。也要查看两程的官方天气预警和道路信息；单靠预报不能证明路线安全。

检查整条返程路线

家里 18:00 的预报，无法充分说明你 17:40 经过的山坡会怎样。按预计到达时间，查看中间的道路。

沿途天气（英语介绍） 会将路线上的地点与预计到达时间匹配。先看摘要，再展开天气发生变化的路段。预计耗时是否合理？交通、加油停留和绕行都可能让你晚到。

如果导入 GPX 路线（英语介绍），请检查地图上的方向和轨迹。如果返程走不同的路，就使用单独的文件。

比较实际能采用的出发时间

周末骑行可能可以自由选择上午或下午出发。上班通常没有那么大余地。只比较真正用得上的时间。

MotoMeteo PRO 可以比较一条路线的出发时间。分别检查两个方向，再选一个两程都可行的安排。一日游可以从想要返程的时间往前倒推：若需 14:00 离开咖啡店，午餐要一小时，就争取 13:00 前到达，或者缩短去程。确定这些时间前，再查一次预报。

长时间午餐或拜访后，要按下一段自己的出发时间查看天气。把咖啡店设为途经点，只会告诉规划器去哪里，不会计入你要停留多久。

保存道路，刷新预报

保存常骑的路线，下次就不用重新输入。每次使用时，都要检查日期、出发时间和方向，并获取新预报。

返程前，安全停车后再次查看预警、当前情况和沿途预报。发生延误或天气变化时，就调整计划。

多人一日游不只要约好集合时间，也要约好何时返程。商定谁在午餐前再次查看天气，以及何时决定走短路线。这样预报变差时，就更容易取消额外停留。

沿途天气指南 介绍了每一程的降雨、阵风、能见度和气温检查步骤。