Español
Prepara lo que debes llevar puesto, lo que debe transportar la moto y lo que necesitas tras una avería. Son obligaciones distintas, y una lista para coches suele equivocarse con las motos. Incluye al pasajero al comprobar cascos y ropa.
Empieza por tu tipo de moto
Comprueba primero la categoría de matriculación. Una moto corriente de dos ruedas, un sidecar, un triciclo y un ciclomotor pueden tener requisitos distintos. Por ejemplo, la exención austríaca de equipo de señalización es para vehículos de una sola vía. No la extiendas a todo vehículo llamado moto. Normas austríacas
Anota para cada elemento obligatorio si debes llevarlo puesto al circular, transportarlo o usarlo tras detenerte. Un chaleco bajo el equipaje de una semana resulta poco práctico aunque cumpla la obligación de llevarlo.
Busca las normas de equipo de tu ruta
Elige abajo los países para consultar sus requisitos de moto. Lee las limitaciones de carretera, vehículo o conductor: la ficha mexicana de carreteras federales, por ejemplo, no establece las normas de todas las calles urbanas.
Comprueba tus destinos
Elige un destino para comparar consejos de viaje en moto. Lee las condiciones sobre el lugar, el vehículo y el permiso junto a cada norma.
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Países seleccionados
Imprime las notas, las condiciones y los enlaces a fuentes de los países seleccionados. La guía por países incluye todos los temas disponibles para esos destinos.
Las selecciones duran esta visita salvo que elijas recordarlas. Solo se guardan códigos de países y temas; no se envían a ningún lugar.
Países Bajos
Casco obligatorio y consejos de vestimenta
Lleva un casco de moto homologado. Se recomienda ropa protectora; en el examen práctico de moto se aplican requisitos adicionales de vestimenta.
Condiciones y matices
Circulación de motos por carretera.
Bélgica
Ropa de protección para conductor y pasajero
En una moto ordinaria, el conductor y el pasajero deben llevar casco, guantes, chaqueta de manga larga y pantalones largos, o un mono en lugar de chaqueta y pantalones. Las botas o botines deben proteger los tobillos.
Condiciones y matices
Motos ordinarias; conductor y pasajero.
- El conductor y el pasajero deben llevar un casco de protección.
- El conductor y el pasajero deben llevar guantes.
- El conductor y el pasajero deben llevar chaqueta de manga larga y pantalones largos, o un mono en lugar de ambas prendas.
- El conductor y el pasajero deben llevar botas o botines que protejan los tobillos.
Alemania
Casco obligatorio y exenciones de equipamiento transportado
En una moto ordinaria de dos ruedas, el conductor y el pasajero deben llevar un casco de protección adecuado. La moto está exenta de transportar triángulo, chaleco de alta visibilidad y material de primeros auxilios.
Condiciones y matices
Motos ordinarias de dos ruedas diseñadas para superar 20 km/h.
- El conductor y el pasajero deben llevar un casco de protección adecuado al circular.
Francia
Casco, guantes y chaleco de emergencia
El conductor y el pasajero deben llevar cascos homologados, bien abrochados y con cuatro elementos retrorreflectantes visibles, y guantes con marcado CE. El conductor debe transportar un chaleco CE y ponérselo al abandonar la moto tras una parada de emergencia en la calzada o sus inmediaciones. Los vehículos de motor de dos y tres ruedas están exentos del triángulo.
Condiciones y matices
Conductor y pasajero de la moto; la obligación de chaleco se aplica al conductor.
- El conductor y el pasajero deben llevar un casco homologado, abrochado y con cuatro elementos retrorreflectantes visibles.
- El conductor y el pasajero deben llevar guantes con marcado CE.
- El conductor debe tener un chaleco de alta visibilidad con marcado CE consigo o guardado en la moto.
- El conductor debe ponerse el chaleco al abandonar la moto detenida por una emergencia en la calzada o sus inmediaciones.
Lo que este resultado no cubre
- Los vehículos de motor de dos y tres ruedas están exentos de transportar y colocar el triángulo. Sigue vigente la obligación de chaleco de alta visibilidad.
Reino Unido
Ley del casco frente a consejos de ropa
En Gran Bretaña, conductor y pasajero deben llevar casco reglamentario bien abrochado. Se recomiendan guantes, botas y otras prendas de protección. Una persona de religión sij que lleve turbante está exenta de la obligación de casco.
Condiciones y matices
Gran Bretaña
Gran Bretaña; conductores y pasajeros de motos, scooters y ciclomotores.
- El conductor y el pasajero deben llevar casco conforme a una norma de seguridad admitida.
- El casco debe estar bien abrochado.
- Los visores y gafas utilizados deben cumplir una norma de seguridad admitida.
Lo que este resultado no cubre
- Una persona de religión sij que lleve turbante está exenta de la obligación de casco.
Austria
Material de primeros auxilios y exenciones para motos de una sola huella
Una moto de una sola huella debe transportar material adecuado para tratar heridas, en un recipiente resistente y hermético al polvo, protegido de la contaminación. No tiene que llevar un triángulo ni ropa reflectante de señalización.
Condiciones y matices
Motos de una sola huella; los sidecares y otros vehículos de varias huellas siguen otras normas de señalización.
- Transporta material adecuado para tratar heridas en un recipiente resistente y hermético al polvo, protegido de la contaminación.
Lo que este resultado no cubre
- El triángulo y la ropa reflectante de señalización no son obligatorios para vehículos de una sola huella.
- Se recomienda un botiquín conforme a ÖNORM V 5101, pero no es obligatorio.
Suiza
Cascos de moto para ambos
El conductor y el pasajero deben llevar cascos de moto conformes a UNECE R22. El conductor debe garantizar que los pasajeros menores de 12 años lleven casco.
Condiciones y matices
Motos ordinarias; conductor y pasajero.
Eslovenia
Cascos homologados y abrochados
El conductor y el pasajero deben llevar cascos de moto homologados y abrochados.
Condiciones y matices
Motos ordinarias; conductor y pasajero.
Chequia
Casco y botiquín para moto
El conductor y el pasajero necesitan casco protector. Lleva un botiquín para moto; la Policía excluye los ciclomotores de hasta 50 cm³ y las bicicletas con motor auxiliar. Se recomienda chaleco reflectante.
Condiciones y matices
Motos ordinarias.
España
V16 no obligatorio para motos
Las motos no tienen que transportar una baliza V16. La DGT la recomienda como equipamiento adicional para averías; la exención no elimina las obligaciones independientes de ropa y chaleco de alta visibilidad.
Condiciones y matices
Motos.
Guantes de protección, calzado cerrado y chaleco de alta visibilidad desde octubre de 2026
Desde el 1 de octubre de 2026, el conductor y el pasajero deben llevar guantes de protección en vías interurbanas y calzado cerrado que cubra todo el pie en todas las vías. La moto debe transportar un chaleco de alta visibilidad reglamentario; el conductor debe ponérselo al abandonar la moto y ocupar la calzada o el arcén de una vía interurbana. Se aplican obligaciones independientes de uso profesional y la excepción especificada por estructura del vehículo y cinturones de seguridad.
- En vigor desde
Condiciones de tiempo y fecha: La disposición transitoria permite guantes de protección para motos del tipo actualmente utilizado hasta que entren en vigor las especificaciones técnicas ministeriales. La obligación de llevar guantes de protección se aplica en vías interurbanas.
Condiciones y matices
Motos; guantes en vías interurbanas, calzado cerrado en todas las vías y obligaciones independientes de chaleco en emergencias y para uso profesional.
- El conductor y el pasajero deben llevar guantes de protección en vías interurbanas.
- El conductor y el pasajero deben llevar calzado cerrado que cubra todo el pie en todas las vías.
- La moto debe transportar un chaleco de alta visibilidad que cumpla los requisitos aplicables de equipamiento de protección.
- El conductor debe ponerse el chaleco al abandonar la moto y ocupar la calzada o el arcén de una vía interurbana.
- Un conductor que use el vehículo profesionalmente debe llevar puesto el chaleco reglamentario en todas las vías.
Lo que este resultado no cubre
- Las obligaciones de casco, guantes y calzado cerrado no se aplican cuando el vehículo tenga la estructura de autoprotección exigida y cinturones registrados en su documentación técnica, y el conductor y el pasajero los utilicen.
Italia
Normas sobre casco y triángulo
El conductor y el pasajero deben llevar cascos homologados y correctamente abrochados. Las motos ordinarias están excluidas de la obligación de triángulo del artículo 162.
Condiciones y matices
Motos ordinarias.
Lo que este resultado no cubre
- Los vehículos especificados con célula de seguridad y sistemas de retención tienen normas de casco distintas.
Portugal
Cascos oficialmente homologados
El conductor y el pasajero deben llevar cascos oficialmente homologados, también en motos con sidecar.
Condiciones y matices
Motos ordinarias; conductor y pasajero.
Noruega
Lleva un chaleco reflectante
Statens vegvesen exige llevar un chaleco reflectante en motos y ciclomotores. Elige uno homologado CE y mantenlo accesible.
Condiciones y matices
Motos y ciclomotores.
Estados Unidos
California: cascos DOT
El conductor y el pasajero deben llevar casco de moto conforme a las normas DOT de Estados Unidos. Se recomiendan protección ocular, ropa protectora, botas y guantes.
Condiciones y matices
California, Estados Unidos
Motocicletas en California.
Lo que este resultado no cubre
- Otros estados establecen sus propias normas de casco.
Canadá
Columbia Británica: cascos homologados
El conductor y el pasajero deben llevar cascos homologados y correctamente etiquetados. El conductor garantiza el cumplimiento para pasajeros menores de 16 años.
Condiciones y matices
Columbia Británica, Canadá
Motocicletas en Columbia Británica.
Lo que este resultado no cubre
- Están exentas las personas sijs con el pelo sin cortar que llevan turbante completo; otras provincias tienen normas diferentes.
Fuentes
Australia
Nueva Gales del Sur: cascos
El conductor y el pasajero deben llevar cascos de moto homologados.
Condiciones y matices
Nueva Gales del Sur, Australia
Motocicletas en Nueva Gales del Sur.
Lo que este resultado no cubre
- Otros estados y territorios tienen sus propias normas.
Nueva Zelanda
Cascos homologados y bien abrochados
En motos ordinarias, el conductor y el pasajero deben llevar cascos de seguridad conformes a una norma aprobada y bien abrochados.
Condiciones y matices
Motos ordinarias de dos ruedas.
Japón
Casco obligatorio y recomendaciones policiales
El conductor y el pasajero deben llevar casco de moto. NPA recomienda cascos con marca PSC o JIS, barboquejos bien abrochados, ropa protectora y protecciones corporales.
Condiciones y matices
Motos ordinarias y de gran cilindrada; conductor y pasajero.
Tailandia
El casco del pasajero también es obligatorio
El conductor y el pasajero deben llevar casco protector. El conductor no debe transportar un pasajero sin casco.
Condiciones y matices
Ocupantes de motos ordinarias cubiertos por el artículo 122.
Lo que este resultado no cubre
- Están exentos los ocupantes de las categorías religiosas especificadas y los tocados religiosos tradicionales.
Vietnam
Cascos abrochados según la norma nacional
El conductor y el pasajero deben llevar cascos conformes al reglamento técnico nacional de Vietnam, con las correas correctamente abrochadas. Se aplica a motos y ciclomotores de dos y tres ruedas.
Condiciones y matices
Motos ordinarias; conductor y pasajero.
China continental
Cascos para conductor y pasajero
El conductor y el pasajero deben llevar cascos de seguridad que cumplan los requisitos aplicables.
Condiciones y matices
Motos ordinarias; conductor y pasajero.
India
Cascos abrochados para mayores de cuatro años
En lugares públicos, los conductores y pasajeros mayores de cuatro años deben llevar cascos conformes y bien abrochados.
Condiciones y matices
Ocupantes de moto mayores de cuatro años.
Lo que este resultado no cubre
- Están exentas las personas sijs que llevan turbante; los niños menores tienen normas de seguridad distintas.
Indonesia
Cascos SNI para ambos
El conductor y el pasajero deben llevar cascos conformes a la norma nacional de Indonesia. Comprueba la marca SNI en cada casco.
Condiciones y matices
Conductor y pasajero de moto.
Fuentes
Brasil
Casco certificado y protección ocular
El conductor y el pasajero necesitan cascos abrochados y certificados por INMETRO, con visera o gafas protectoras. Los cascos fabricados desde agosto de 2007 necesitan las marcas reflectantes prescritas.
Condiciones y matices
Motos ordinarias.
Lo que este resultado no cubre
- Los cascos de talla superior a 64 comprados en el extranjero por particulares están exentos de certificación.
Marruecos
Cascos homologados y bien ajustados
El conductor y el pasajero deben llevar cascos de moto homologados, bien ajustados y abrochados. Un pasajero infantil necesita un casco diseñado para niños.
Condiciones y matices
Motos ordinarias; conductor y pasajero.
Sudáfrica
Cascos ajustados y exención del triángulo
El conductor y el pasajero necesitan cascos de moto bien ajustados, con barboquejo abrochado. El conductor garantiza el cumplimiento para pasajeros menores de 14 años. Las motos están exentas del triángulo de emergencia.
Condiciones y matices
Motos ordinarias.
Dinamarca
Cascos abrochados
El conductor y los pasajeros de 15 años o más deben llevar casco abrochado. El conductor garantiza que los pasajeros de 5–14 años lo lleven, salvo que su asiento tenga cinturón de seguridad.
Condiciones y matices
Conductores de moto y pasajeros permitidos.
Lo que este resultado no cubre
- Se aplican las obligaciones del cinturón y las exenciones especificadas en zonas de aparcamiento o servicio.
Fuentes
Suecia
Casco abrochado con marca E
Usa un casco con marca E, homologado según UNECE R22.05 o posterior y bien abrochado. No uses un casco tras cambios que puedan reducir su protección. Las modificaciones deben ajustarse a su homologación de tipo.
Condiciones y matices
Uso de casco de moto.
Fuentes
Finlandia
Cascos homologados para ambos
El conductor y el pasajero deben llevar cascos protectores homologados y correctamente abrochados.
Condiciones y matices
Conductor y pasajero de motos ordinarias.
Polonia
Cascos que cumplen los requisitos técnicos
El conductor y el pasajero deben llevar cascos protectores que cumplan los requisitos técnicos.
Condiciones y matices
Motos ordinarias.
Lo que este resultado no cubre
- Están exentas las motos equipadas de fábrica con cinturones de seguridad.
Fuentes
Croacia
Cascos homologados y bien abrochados
En carretera, el conductor y el pasajero deben llevar los cascos protectores prescritos, homologados y correctamente abrochados.
Condiciones y matices
Motos ordinarias; conductor y pasajero.
Eslovaquia
Lleva un botiquín para moto
Los vehículos L3e–L5e y L7e deben llevar botiquín. Las motos matriculadas en el extranjero pueden usar uno válido en su país de matriculación. Los cascos de moto deben tener homologación UNECE R22.
Condiciones y matices
Vehículos de las categorías L indicadas.
Hungría
Casco obligatorio y consejos de vestimenta
El casco es obligatorio al ir en moto. Se recomiendan ropa protectora, botas de moto y guantes.
Condiciones y matices
Circulación de motos por carretera.
Rumanía
Exención del equipo que debe transportarse
Las categorías de motos y ciclomotores AM, A1, A2 y A están excluidas de la obligación general de llevar botiquín, dos triángulos reflectantes y extintor.
Condiciones y matices
Categorías indicadas de motos y ciclomotores.
Grecia
El casco también es obligatorio para el pasajero
El conductor y el pasajero deben llevar casco protector. La norma también se aplica a motos de alquiler; el conductor responde del uso del casco del pasajero.
Condiciones y matices
Motos ordinarias; conductor y pasajero.
Irlanda
Casco obligatorio y ropa protectora
Toda persona en la moto debe llevar casco homologado y correctamente abrochado. RSA recomienda a los pasajeros chaqueta, pantalones, guantes y botas de moto protectores.
Condiciones y matices
Conductor y pasajero de moto.
Islandia
Cascos homologados para conductor y pasajero
Conductor y pasajero de una moto corriente deben llevar cascos de moto homologados. El conductor es responsable de que el pasajero lo lleve. La ley tiene una excepción limitada para circular en un aparcamiento, gasolinera, taller y situaciones similares; no es una exención general para trayectos cortos.
Condiciones y matices
Conductores y pasajeros de motos corrientes, incluido un pasajero de sidecar expuesto.
- Lleva un casco homologado para uso en moto.
- El conductor debe asegurarse de que el pasajero lleve casco.
Lo que este resultado no cubre
- El artículo 78 exime la circulación en un aparcamiento, gasolinera, taller y situaciones similares.
- La norma se refiere a personas sin protección de carrocería; un asiento con cinturón tiene una obligación aparte de usarlo.
Luxemburgo
Usa un casco homologado y comprueba la etiqueta
Lleva casco homologado en una moto corriente. La policía luxemburguesa indica que todo casco debe llevar un número de homologación o ECE, normalmente en una etiqueta interior. Comprueba también la homologación de una pantalla de recambio. La policía recomienda ropa protectora de moto y detalles fluorescentes o reflectantes.
Condiciones y matices
Uso y homologación del casco en motos corrientes, con o sin sidecar.
- Usa un casco de moto homologado con número de homologación o ECE.
- Comprueba la homologación de una pantalla sustituida.
Lo que este resultado no cubre
- El resumen de las autoridades nacionales prevé una excepción de casco para vehículos con carrocería protectora, con uso obligatorio del cinturón en su lugar.
- La policía presenta la ropa adicional y los detalles fluorescentes o reflectantes como consejos de seguridad; esta ficha no los convierte en una lista legal completa de ropa.
Malasia
Casco abrochado y pantalla transparente
Conductor y pasajero necesitan un casco bien abrochado conforme a MS 1 o al Reglamento ONU n.º 22. La pantalla instalada debe ser transparente y sin tintar. JPJ enumera exenciones por turbante para Haji, Hajah y Lebai, y para sijs.
Condiciones y matices
Conductor y pasajero de moto en carretera, sujetos a las exenciones de casco indicadas.
- Conductor y pasajero deben llevar casco bien abrochado conforme a MS 1 o al Reglamento ONU n.º 22.
- La pantalla instalada debe ser transparente e incolora.
Lo que este resultado no cubre
- El manual de conductores JPJ de 2025 enumera a Haji, Hajah y Lebai con turbante y a sijs con turbante como exentos de llevar casco. No es una exención para toda persona con una prenda religiosa en la cabeza.
Singapur
Casco bien sujeto con homologación aceptada
Conductor y pasajero deben llevar casco homologado bien abrochado. UNECE R22.06 está aceptada; algunos cascos SS9 también cumplen según las reglas de certificación con fechas concretas. Un varón sij con turbante está exento de la obligación personal de casco.
Condiciones de tiempo y fecha: La antigua vía SS9:2014 con marcas TUV SUD PSB emitidas hasta el 31 de octubre de 2025 vale hasta el 18 de noviembre de 2026 incluido. La nueva vía SS9:2014 exige certificación acreditada a más tardar el 18 de noviembre de 2026 y su etiqueta prescrita, y vale hasta el 18 de noviembre de 2031 incluido. La homologación SS9:2024 dura 5 años desde la certificación; UNECE R22.06 se acepta desde el 1 de noviembre de 2025.
Condiciones y matices
Conductor y pasajero de moto; el conductor tiene además una obligación aparte sobre el casco del pasajero.
- Conductor y pasajero deben llevar casco protector homologado bien sujeto; el conductor también debe asegurarse de que el pasajero lo lleve.
- Usa un casco UNECE R22.06 con la marca o etiqueta de homologación prescrita, o uno que cumpla una vía válida de certificación SS9.
Lo que este resultado no cubre
- La exención de casco excluye del artículo 74(1) de la Road Traffic Act a un varón sij con turbante al conducir o viajar en moto.
- La Gazette admite que una marca o etiqueta válida se haya vuelto ilegible por el uso; no acepta un casco sin homologar.
México
Vías federales: casco y luces en cada viaje
En carreteras y puentes federales, conductor y pasajero deben llevar casco protector, con protección ocular cuando corresponda. Las motos deben circular siempre con las luces encendidas. Comprueba por separado las normas estatales y municipales.
Condiciones y matices
México; carreteras y puentes de jurisdicción federal
Motos en vías federales; obligaciones de casco del conductor y el pasajero.
- Conductor y pasajero deben llevar casco protector, con protección ocular cuando corresponda.
- Circula siempre con las luces de la moto encendidas.
Lo que este resultado no cubre
- Esta ficha de vías federales no establece las normas de equipo en carreteras estatales o municipales.
Chile
Casco, guantes, protección ocular y calzado cerrado
Conductor y pasajero necesitan casco reglamentario abrochado bajo la barbilla, protección ocular, guantes resistentes a la abrasión que cubran toda la mano y los dedos, y calzado cerrado que cubra el pie. En vías con límite de 80 km/h o más, la ropa debe cubrir por completo brazos y piernas.
Condiciones y matices
Conductor y pasajero de moto; la obligación adicional de ropa en brazos y piernas depende del límite de la vía.
- Abrocha el casco reglamentario bajo la barbilla con su hebilla o cierre.
- Lleva protección ocular, gafas o protección incorporada al casco.
- Lleva guantes resistentes a la abrasión que cubran toda la mano, incluidos todos los dedos.
- Lleva calzado cerrado que cubra el pie.
- En vías con velocidad máxima de 80 km/h o más, lleva ropa que cubra brazos y piernas completamente.
Lo que este resultado no cubre
- Se prefieren suelas antideslizantes; la obligación de calzado es usar zapatos cerrados que cubran el pie.
- Para la ropa de brazos y piernas, se prefiere material resistente a la abrasión, pero no es obligatorio.
Comprueba las etiquetas antes de hacer el equipaje
Comprueba la marca de homologación de cada casco y de los guantes exigidos. En Francia, el casco necesita cuatro elementos retrorreflectantes visibles: delante, detrás y a ambos lados; la información oficial cita las homologaciones ECE 22.05 y 22.06. Conductor y pasajero necesitan guantes con marcado CE. Equipo en Francia
Gran Bretaña acepta cascos UNECE 22.05 y 22.06, BS 6658:1985 con BSI Kitemark o una norma del EEE con protección y marca de homologación equivalentes. Las pantallas o gafas que se usen también deben cumplir una norma aceptada. El casco debe ir bien abrochado; un sij con turbante tiene una exención específica. El resto de ropa protectora se recomienda. Normas de casco · Highway Code
Si alquilas, pregunta por las tallas y homologaciones del casco antes de pagar. Pruébate el equipo completo antes de salir: cumplir una etiqueta no hace cómodo ni adecuado un casco que ajusta mal.
Deja el equipo de emergencia a mano
Austria exige material de primeros auxilios adecuado en un recipiente resistente, estanco al polvo y protegido de la contaminación; un botiquín ÖNORM V 5101 se recomienda, pero no es obligatorio. Alemania exime a las motos corrientes de esa obligación de transporte. Compra para toda la ruta. Austria · Alemania
Deja a mano los chalecos y los contactos de emergencia. Recomendamos uno por persona, aunque la obligación legal solo se dirija al conductor. Tras una avería, aléjate del peligro con tu pasajero si es posible y sigue las instrucciones locales; no entres en el tráfico para colocar material.
España: los cambios de octubre de 2026
Las motos no están obligadas a llevar una baliza V16. La DGT la recomienda como equipo adicional de avería. Esa exención no elimina las normas independientes de ropa y chaleco. Preguntas de moto de la DGT
Desde el 1 de octubre de 2026, conductor y pasajero deben llevar guantes de protección en vías interurbanas y calzado cerrado que cubra todo el pie en todas las vías. Se exigen cascos homologados UNECE R22 bien abrochados. La excepción es un vehículo con la estructura de autoprotección prescrita y cinturones que consten en su documentación técnica, siempre que se usen. Artículo 118 · Explicación de la DGT
La moto debe llevar un chaleco de alta visibilidad conforme. El conductor debe ponérselo al abandonar la moto y ocupar la calzada o el arcén de una vía interurbana. Quien use el vehículo profesionalmente debe llevar el chaleco reglamentario al circular por todas las vías. Artículo 118 y lista de equipo modificada
La disposición transitoria permite los guantes protectores de moto del tipo usado actualmente hasta que entren en vigor las especificaciones técnicas ministeriales. No retrasa la obligación de usarlos en vías interurbanas. Disposición transitoria 2
Convierte la ruta en una sola lista de equipaje
Para Bélgica–Francia–Alemania–Austria, empieza por el casco, guantes, chaqueta de manga larga, pantalón largo o mono y botas que protejan los tobillos exigidos en Bélgica. Comprueba los marcados franceses de casco y guantes, añade el chaleco de emergencia francés y material de primeros auxilios adecuado para Austria. Las exenciones alemanas no anulan los requisitos de las demás etapas. Bélgica · Francia · Austria
Asigna a cada elemento un lugar en el equipaje y anota quién lo necesita. Mantén identificados los extras opcionales para ver qué compras hacen falta antes de salir.
Usa la lista de comprobación antes de conducir para la moto y la carga, y la lista de viaje al extranjero para documentos y seguro.
Preguntas de los motoristas
¿Debe llevar triángulo toda moto en Europa?
No. Francia exime a los vehículos de motor de dos y tres ruedas, Alemania a las motos y Austria a los vehículos de una sola vía. Comprueba la categoría antes de aplicar una exención a un sidecar o triciclo. Francia · Alemania · Austria
¿Necesita mi pasajero el mismo equipo?
Comprueba a ambos. Las obligaciones francesas de casco y guantes, las belgas de ropa de moto y las españolas de casco, guantes y calzado cerrado incluyen al pasajero. Las obligaciones francesas y españolas de chaleco se dirigen al conductor por separado. Francia · Bélgica · España
¿Son obligatorios los recambios de bombillas o el alcoholímetro en todas partes?
No. Francia eliminó la obligación general de llevar un alcoholímetro portátil en 2020. Mantén operativas las luces exigidas; elige recambios solo si sirven para el sistema de iluminación. Un juego es práctico si las bombillas se pueden cambiar, pero no es una obligación universal para motos. Decreto francés, artículos 8–9 · Requisitos de iluminación
¿Puede una chaqueta de alta visibilidad sustituir a un chaleco?
En Francia sí, si es ropa de alta visibilidad conforme con el marcado CE exigido. Puede servir una chaqueta, parka, chaleco, camisa o peto; un tejido llamativo o unas tiras reflectantes decorativas no demuestran por sí solos la conformidad. Equipo en Francia