Chuẩn bị riêng đồ phải mặc, đồ xe phải chở và đồ cần sau khi hỏng xe. Đó là các nghĩa vụ khác nhau; danh sách ô tô thường không đúng với mô tô. Kiểm tra cả người ngồi sau khi xem mũ và quần áo.

Bắt đầu từ loại mô tô của bạn

Kiểm tra phân loại đăng ký trước. Xe hai bánh thông thường, xe có thùng bên, xe ba bánh và xe gắn máy nhỏ có thể có yêu cầu khác nhau. Ví dụ, miễn thiết bị cảnh báo ở Áo dành cho xe một vệt bánh. Đừng áp dụng cho mọi xe được gọi là mô tô. Quy định Áo

Với mỗi món bắt buộc, ghi rõ phải mặc khi chạy, mang theo, hay dùng sau khi dừng. Áo phản quang nằm dưới hành lý cả tuần sẽ khó lấy dù đã đáp ứng nghĩa vụ mang theo.

Tìm quy định trang bị theo hành trình

Chọn các nước bên dưới để xem yêu cầu mô tô. Đọc giới hạn về đường, xe hay người trong ghi chú: thông tin đường liên bang Mexico không xác định quy định cho mọi phố trong thành phố.

Kiểm tra điểm đến

Chọn điểm đến để so sánh thông tin đi xe máy. Đọc điều kiện địa điểm, xe và giấy phép cùng từng quy định.

Cập nhật:

Hà Lan

Luật đội mũ và khuyến nghị về trang phục

Đội mũ bảo hiểm xe máy được phê duyệt. Trang phục bảo hộ khi đi xe được khuyến nghị; kỳ thi thực hành xe máy có thêm yêu cầu về trang phục.

Điều kiện và giới hạn

Sử dụng xe máy trên đường.

Nguồn

Bỉ

Trang phục bảo hộ cho người lái và người ngồi sau

Trên xe máy thông thường, người lái và hành khách phải đội mũ, đeo găng, mặc áo khoác dài tay và quần dài hoặc bộ liền thân thay áo và quần. Bốt hoặc bốt cổ ngắn phải bảo vệ mắt cá.

Điều kiện và giới hạn

Xe máy thông thường; người lái và hành khách.

  • Người lái và hành khách phải đội mũ bảo hộ.
  • Người lái và hành khách phải đeo găng.
  • Người lái và hành khách phải mặc áo khoác dài tay và quần dài, hoặc bộ liền thân thay cả hai.
  • Người lái và hành khách phải đi bốt hoặc bốt cổ ngắn bảo vệ mắt cá.
Nguồn

Đức

Nghĩa vụ mũ và miễn trang bị phải mang

Trên xe máy hai bánh thông thường, người lái và hành khách phải đội mũ bảo hộ phù hợp. Xe được miễn mang tam giác cảnh báo, áo phản quang và đồ sơ cứu.

Điều kiện và giới hạn

Xe máy hai bánh thông thường thiết kế chạy quá 20 km/h.

  • Người lái và hành khách phải đội mũ bảo hộ phù hợp khi chạy.
Nguồn

Pháp

Mũ, găng tay và áo ghi lê dùng khi khẩn cấp

Người lái và hành khách phải đội mũ được phê duyệt, cài chắc với bốn miếng phản quang nhìn thấy, và đeo găng tay có dấu CE. Người lái phải mang áo phản quang có dấu CE, mặc sau dừng khẩn cấp khi rời xe trên đường hoặc xung quanh. Xe cơ giới hai và ba bánh được miễn tam giác cảnh báo.

Điều kiện và giới hạn

Người lái và hành khách xe máy; nghĩa vụ áo áp dụng cho người lái.

  • Người lái và người ngồi sau phải đội mũ được phê duyệt, cài chắc đúng cách, có bốn chi tiết phản quang nhìn thấy.
  • Người lái và người ngồi sau phải đeo găng có dấu CE.
  • Người lái phải có áo ghi lê phản quang có dấu CE trên người hoặc cất trên xe máy.
  • Người lái phải mặc áo ghi lê khi rời xe máy dừng khẩn cấp trên phần đường xe chạy hoặc khu vực xung quanh.

Trường hợp kết quả không bao gồm

  • Xe cơ giới hai và ba bánh được miễn mang và đặt tam giác cảnh báo. Nghĩa vụ áo phản quang vẫn áp dụng.
Nguồn

Vương quốc Anh

Luật mũ và lời khuyên trang phục

Tại Anh, Scotland và Wales, người lái và hành khách phải đội mũ đạt chuẩn và cài chắc. Găng, bốt và trang phục bảo hộ khác được khuyên dùng. Người Sikh đội turban được miễn nghĩa vụ mũ.

Điều kiện và giới hạn

Anh, Scotland và Wales

Anh, Scotland và Wales; người lái và hành khách xe máy, xe tay ga, xe gắn máy.

  • Người lái và hành khách phải đội mũ đạt chuẩn an toàn được chấp nhận.
  • Mũ phải cài chắc.
  • Kính chắn và kính bảo hộ nếu dùng phải đạt chuẩn an toàn được chấp nhận.

Trường hợp kết quả không bao gồm

  • Người Sikh đội turban được miễn nghĩa vụ mũ.
Nguồn

Áo

Đồ sơ cứu và miễn trừ cho xe có bánh thẳng hàng

Xe có bánh thẳng hàng phải mang đồ phù hợp xử lý vết thương trong hộp chắc chắn chống bụi và được bảo vệ khỏi nhiễm bẩn. Không phải mang tam giác hay trang phục phản quang cảnh báo.

Điều kiện và giới hạn

Xe có bánh thẳng hàng; xe có thùng bên và xe nhiều vệt bánh theo quy định cảnh báo khác.

  • Mang đồ phù hợp xử lý vết thương trong hộp chắc chắn chống bụi, được bảo vệ khỏi nhiễm bẩn.

Trường hợp kết quả không bao gồm

  • Tam giác và trang phục phản quang cảnh báo không bắt buộc cho xe có bánh thẳng hàng.
  • Bộ đạt ÖNORM V 5101 được khuyến nghị, không bắt buộc.
Nguồn

Thụy Sĩ

Mũ xe máy cho cả hai người

Người lái và hành khách phải đội mũ xe máy đạt UNECE R22. Người lái phải bảo đảm hành khách dưới 12 tuổi đội mũ.

Điều kiện và giới hạn

Xe máy thông thường; người lái và hành khách.

Nguồn

Slovenia

Mũ được phê duyệt và cài quai

Người lái và hành khách phải đội mũ xe máy được phê duyệt, cài quai.

Điều kiện và giới hạn

Xe máy thông thường; người lái và hành khách.

Nguồn

Séc

Mũ và bộ sơ cứu xe máy

Người lái và hành khách cần mũ bảo hộ. Mang bộ sơ cứu xe máy; Cảnh sát loại trừ xe gắn máy đến 50 cm³ và xe đạp có động cơ hỗ trợ. Áo phản quang được khuyến nghị.

Điều kiện và giới hạn

Xe máy thông thường.

Nguồn

Tây Ban Nha

V16 không bắt buộc cho xe máy

Xe máy không phải mang đèn cảnh báo V16. DGT khuyên dùng như đồ sự cố thêm; miễn cho xe máy không bỏ nghĩa vụ trang phục và áo phản quang riêng.

Điều kiện và giới hạn

Xe máy.

Nguồn

Găng bảo hộ, giày kín và áo ghi lê phản quang từ tháng 10 năm 2026

Từ ngày 1 tháng 10 năm 2026, người lái và người ngồi sau phải đeo găng bảo hộ trên đường liên đô thị, mang giày kín che toàn bàn chân trên mọi đường. Xe máy phải mang áo ghi lê phản quang đáp ứng yêu cầu; người lái phải mặc khi rời xe và ở trên phần đường xe chạy hoặc lề của đường liên đô thị. Áp dụng nghĩa vụ riêng cho công việc và ngoại lệ kết cấu xe, dây an toàn được nêu.

Có hiệu lực từ

Điều kiện về thời gian và ngày: Điều khoản chuyển tiếp cho phép găng bảo hộ xe máy thuộc loại đang được sử dụng đến khi thông số kỹ thuật cấp bộ có hiệu lực. Nghĩa vụ đeo găng bảo hộ áp dụng trên đường liên đô thị.

Điều kiện và giới hạn

Xe máy; găng trên đường liên đô thị, giày kín trên mọi đường, cùng nghĩa vụ áo khẩn cấp và nghề nghiệp riêng.

  • Người lái và người ngồi sau phải đeo găng bảo hộ trên đường liên đô thị.
  • Người lái và người ngồi sau phải mang giày kín che toàn bàn chân trên mọi đường.
  • Xe máy phải mang áo ghi lê phản quang đáp ứng yêu cầu trang bị bảo hộ áp dụng.
  • Người lái phải mặc áo ghi lê khi rời xe và ở trên phần đường xe chạy hoặc lề của đường liên đô thị.
  • Người lái dùng xe cho công việc phải mặc áo ghi lê đáp ứng yêu cầu trên mọi đường.

Trường hợp kết quả không bao gồm

  • Nghĩa vụ mũ, găng và giày kín không áp dụng khi xe có kết cấu tự bảo vệ quy định, dây an toàn ghi trong giấy tờ kỹ thuật và người lái, hành khách dùng dây.
Nguồn

Ý

Quy định về mũ và tam giác cảnh báo

Người lái và hành khách phải đội mũ được phê duyệt, cài quai đúng cách. Xe máy thông thường được loại trừ khỏi nghĩa vụ tam giác cảnh báo theo Điều 162.

Điều kiện và giới hạn

Xe máy thông thường.

Trường hợp kết quả không bao gồm

  • Các xe có khoang an toàn/hệ thống giữ người thuộc diện quy định áp dụng quy tắc mũ riêng.
Nguồn

Bồ Đào Nha

Mũ được phê duyệt chính thức

Người lái và hành khách phải đội mũ được phê duyệt chính thức, kể cả khi đi xe máy có thùng bên.

Điều kiện và giới hạn

Xe máy thông thường; người lái và hành khách.

Nguồn

Na Uy

Mang áo phản quang

Statens vegvesen yêu cầu mang áo phản quang trên xe máy và xe gắn máy. Chọn áo được phê duyệt CE và để ở nơi dễ lấy.

Điều kiện và giới hạn

Xe máy và xe gắn máy.

Nguồn

Mỹ

California: mũ đạt DOT

Người lái và hành khách phải đội mũ xe máy đạt chuẩn DOT Hoa Kỳ. Bảo vệ mắt, trang phục bảo hộ, ủng và găng tay được khuyến nghị.

Điều kiện và giới hạn

California, Hoa Kỳ

Xe máy tại California.

Trường hợp kết quả không bao gồm

  • Các bang khác tự quy định về mũ.
Nguồn

Canada

British Columbia: mũ được phê duyệt

Người lái và hành khách phải đội mũ được phê duyệt, có nhãn đúng. Người lái bảo đảm hành khách dưới 16 tuổi tuân thủ.

Điều kiện và giới hạn

British Columbia, Canada

Xe máy tại British Columbia.

Trường hợp kết quả không bao gồm

  • Người Sikh không cắt tóc và đội khăn xếp đầy đủ được miễn; các tỉnh khác có quy định khác.
Nguồn

Úc

New South Wales: mũ bảo hiểm

Người lái và hành khách phải đội mũ xe máy được phê duyệt.

Điều kiện và giới hạn

New South Wales, Úc

Xe máy tại New South Wales.

Trường hợp kết quả không bao gồm

  • Các bang và vùng lãnh thổ khác có quy định riêng.
Nguồn

New Zealand

Mũ được phê duyệt, cài chắc chắn

Trên xe máy thông thường, người lái và hành khách phải đội mũ bảo hiểm theo tiêu chuẩn được phê duyệt, cài quai chắc chắn.

Điều kiện và giới hạn

Xe máy hai bánh thông thường.

Nguồn

Thái Lan

Hành khách cũng bắt buộc đội mũ

Người lái và hành khách phải đội mũ bảo hộ. Người lái không được chở hành khách không đội mũ.

Điều kiện và giới hạn

Người trên xe máy thông thường thuộc phạm vi Điều 122.

Trường hợp kết quả không bao gồm

  • Những người thuộc diện tôn giáo được quy định và người đội khăn hoặc vật che đầu theo truyền thống tôn giáo được miễn.
Nguồn

Việt Nam

Mũ đạt quy chuẩn quốc gia, cài quai đúng

Người lái và hành khách phải đội mũ đạt quy chuẩn kỹ thuật quốc gia Việt Nam, cài quai đúng cách. Áp dụng cho mô tô hai bánh, ba bánh và xe gắn máy.

Điều kiện và giới hạn

Xe máy thông thường; người lái và hành khách.

Nguồn

Trung Quốc (đại lục)

Mũ cho người lái và hành khách

Người lái và hành khách phải đội mũ bảo hiểm đáp ứng các yêu cầu áp dụng.

Điều kiện và giới hạn

Xe máy thông thường; người lái và hành khách.

Nguồn

Ấn Độ

Mũ cài chắc cho người trên bốn tuổi

Ở nơi công cộng, người lái và hành khách trên bốn tuổi phải đội mũ đạt yêu cầu và cài quai chắc chắn.

Điều kiện và giới hạn

Người trên xe máy trên bốn tuổi.

Trường hợp kết quả không bao gồm

  • Người Sikh đội khăn xếp được miễn; trẻ nhỏ hơn có quy định an toàn riêng.
Nguồn

Indonesia

Mũ SNI cho cả hai người

Người lái và hành khách phải đội mũ đạt tiêu chuẩn quốc gia Indonesia. Kiểm tra dấu SNI trên mỗi mũ.

Điều kiện và giới hạn

Người lái và hành khách xe máy.

Nguồn

Brazil

Mũ chứng nhận và bảo vệ mắt

Người lái và hành khách cần mũ có chứng nhận INMETRO, cài quai, cùng kính chắn hoặc kính bảo hộ. Mũ sản xuất từ tháng 8 năm 2007 cần các dấu phản quang theo quy định.

Điều kiện và giới hạn

Xe máy thông thường.

Trường hợp kết quả không bao gồm

  • Mũ lớn hơn cỡ 64 do cá nhân mua ở nước ngoài được miễn chứng nhận.
Nguồn

Ma Rốc

Mũ được phê duyệt, vừa vặn

Người lái và hành khách phải đội mũ xe máy được phê duyệt, vừa vặn và cài quai. Hành khách trẻ em cần mũ thiết kế cho trẻ em.

Điều kiện và giới hạn

Xe máy thông thường; người lái và hành khách.

Nguồn

Nam Phi

Mũ vừa vặn và miễn tam giác cảnh báo

Người lái và hành khách cần mũ xe máy vừa vặn, cài quai dưới cằm. Người lái bảo đảm hành khách dưới 14 tuổi tuân thủ. Xe máy được miễn nghĩa vụ tam giác cảnh báo khẩn cấp.

Điều kiện và giới hạn

Xe máy thông thường.

Nguồn

Đan Mạch

Mũ bảo hiểm cài quai

Người lái và hành khách từ 15 tuổi phải đội mũ cài quai. Người lái bảo đảm hành khách 5–14 tuổi đội mũ, trừ khi ghế có dây an toàn.

Điều kiện và giới hạn

Người lái xe máy và hành khách được chở hợp pháp.

Trường hợp kết quả không bao gồm

  • Có nghĩa vụ thắt dây an toàn và ngoại lệ tại các khu đỗ xe/khu dịch vụ được quy định.
Nguồn

Thụy Điển

Mũ dấu E, cài quai chắc chắn

Dùng mũ dấu E được phê duyệt theo UNECE R22.05 hoặc phiên bản mới hơn, cài quai chắc chắn. Không dùng mũ sau những thay đổi có thể làm giảm khả năng bảo vệ. Mọi sửa đổi phải phù hợp với phê duyệt kiểu loại của mũ.

Điều kiện và giới hạn

Sử dụng mũ xe máy.

Nguồn

Phần Lan

Mũ được phê duyệt cho cả hai người

Người lái và hành khách phải đội mũ bảo hộ được phê duyệt kiểu loại, cài quai đúng cách.

Điều kiện và giới hạn

Xe máy thông thường; người lái và hành khách.

Nguồn

Ba Lan

Mũ bảo hộ đạt yêu cầu kỹ thuật

Người lái và hành khách phải đội mũ bảo hộ đáp ứng yêu cầu kỹ thuật.

Điều kiện và giới hạn

Xe máy thông thường.

Trường hợp kết quả không bao gồm

  • Xe máy được nhà máy trang bị dây an toàn được miễn.
Nguồn

Croatia

Mũ được phê duyệt, cài quai đúng cách

Khi đi trên đường, người lái và hành khách phải đội mũ bảo hộ theo quy định, được phê duyệt và cài quai đúng cách.

Điều kiện và giới hạn

Xe máy thông thường; người lái và hành khách.

Nguồn

Slovakia

Mang bộ sơ cứu xe máy

Xe L3e–L5e và L7e phải mang bộ sơ cứu. Xe đăng ký nước ngoài có thể dùng bộ sơ cứu hợp lệ tại nước đăng ký. Mũ xe máy phải được phê duyệt UNECE R22.

Điều kiện và giới hạn

Các hạng xe L được liệt kê.

Nguồn

Hungary

Luật đội mũ và khuyến nghị trang phục

Phải đội mũ khi đi xe máy. Trang phục bảo hộ, ủng đi xe máy và găng tay được khuyến nghị.

Điều kiện và giới hạn

Sử dụng xe máy trên đường.

Nguồn

Romania

Miễn bộ trang bị mang theo cho xe máy

Các hạng xe máy và xe gắn máy AM, A1, A2 và A được loại trừ khỏi nghĩa vụ chung mang bộ sơ cứu, hai tam giác phản quang và bình chữa cháy.

Điều kiện và giới hạn

Các hạng xe máy và xe gắn máy được liệt kê.

Nguồn

Hy Lạp

Hành khách cũng phải đội mũ

Người lái và hành khách phải đội mũ bảo hộ. Quy định cũng áp dụng cho xe máy thuê; người lái chịu trách nhiệm về việc hành khách đội mũ.

Điều kiện và giới hạn

Xe máy thông thường; người lái và hành khách.

Nguồn

Ireland

Luật đội mũ và trang phục bảo hộ

Mọi người trên xe máy phải đội mũ được phê duyệt, cài quai đúng cách. RSA khuyến nghị hành khách mặc áo khoác, quần bảo hộ, găng tay và ủng đi xe máy.

Điều kiện và giới hạn

Người lái và hành khách xe máy.

Nguồn

Iceland

Mũ được duyệt cho người lái và người ngồi sau

Người lái và người ngồi sau mô tô thông thường phải đội mũ mô tô được duyệt. Người lái có trách nhiệm bảo đảm người ngồi sau đội mũ. Luật có ngoại lệ hẹp khi chạy trong bãi đỗ, trạm xăng, xưởng sửa và tình huống tương tự; không phải miễn chung cho chuyến ngắn.

Điều kiện và giới hạn

Người lái và người ngồi sau mô tô thông thường, kể cả người ngồi thùng bên không được thân xe che chắn.

  • Đội mũ được duyệt dành cho mô tô.
  • Người lái phải bảo đảm người ngồi sau đội mũ.

Trường hợp kết quả không bao gồm

  • Điều 78 miễn khi chạy trong bãi đỗ, trạm xăng, xưởng sửa và tình huống tương tự.
  • Quy định này dành cho người không được thân xe bảo vệ; ghế có dây an toàn mang nghĩa vụ thắt dây riêng.
Nguồn

Luxembourg

Đội mũ được duyệt và kiểm tra nhãn

Đội mũ được duyệt trên mô tô thông thường. Cảnh sát Luxembourg nói mỗi mũ phải có số phê duyệt hoặc số ECE, thường ở nhãn bên trong. Kiểm tra cả phê duyệt của kính chắn thay thế. Cảnh sát khuyên dùng quần áo mô tô bảo hộ và chi tiết huỳnh quang hoặc phản quang.

Điều kiện và giới hạn

Dùng mũ và chứng nhận trên mô tô thông thường, có hoặc không có thùng bên.

  • Dùng mũ mô tô được duyệt có số phê duyệt hoặc số ECE.
  • Kiểm tra phê duyệt của kính chắn đã thay.

Trường hợp kết quả không bao gồm

  • Thông tin cơ quan quốc gia cho ngoại lệ mũ với xe có thân bảo vệ, thay bằng nghĩa vụ dùng dây an toàn.
  • Cảnh sát mô tả quần áo mô tô bổ sung và chi tiết huỳnh quang, phản quang là lời khuyên an toàn; ghi chú này không biến lời khuyên thành danh mục quần áo luật định đầy đủ.
Nguồn

Malaysia

Mũ cài chắc và kính chắn trong

Người lái và người ngồi sau cần mũ đạt MS 1 hoặc Quy định Liên Hợp Quốc số 22, cài chắc. Kính chắn nếu được lắp phải trong, không nhuộm màu. JPJ liệt kê miễn cho Haji, Hajah, Lebai và người Sikh khi đội khăn xếp.

Điều kiện và giới hạn

Người lái và người ngồi sau mô tô trên đường, trừ các diện miễn mũ được nêu.

  • Người lái và người ngồi sau phải cài chắc mũ đạt MS 1 hoặc Quy định Liên Hợp Quốc số 22.
  • Kính chắn được lắp trên mũ phải trong và không màu.

Trường hợp kết quả không bao gồm

  • Giáo trình JPJ năm 2025 liệt kê Haji, Hajah, Lebai đội khăn xếp và người Sikh đội khăn xếp được miễn nghĩa vụ đội mũ. Không phải miễn cho mọi người mang đồ che đầu tôn giáo.
Nguồn

Singapore

Mũ chứng nhận được chấp nhận, cài chắc

Người lái và người ngồi sau phải đội mũ được duyệt và cài chắc. UNECE R22.06 được chấp nhận; một số mũ SS9 cũng đạt theo lộ trình chứng nhận có thời hạn. Nam giới Sikh đội khăn xếp được miễn nghĩa vụ mũ cá nhân.

Điều kiện về thời gian và ngày: Lộ trình SS9:2014 cũ dùng dấu TUV SUD PSB cấp chậm nhất 31 tháng 10 năm 2025 kéo dài đến 18 tháng 11 năm 2026. Lộ trình SS9:2014 mới cần chứng nhận bởi tổ chức được công nhận chậm nhất 18 tháng 11 năm 2026 cùng nhãn quy định, kéo dài đến 18 tháng 11 năm 2031. SS9:2024 có hiệu lực 5 năm từ chứng nhận; UNECE R22.06 được chấp nhận từ 1 tháng 11 năm 2025.

Điều kiện và giới hạn

Người lái và người ngồi sau mô tô; người lái còn có nghĩa vụ riêng về mũ của người ngồi sau.

  • Người lái và người ngồi sau phải đội mũ bảo hộ được duyệt và cài quai chắc chắn; người lái cũng phải bảo đảm người ngồi sau đội mũ.
  • Dùng mũ UNECE R22.06 có dấu hoặc nhãn quy định, hoặc mũ đáp ứng lộ trình chứng nhận SS9 còn hiệu lực.

Trường hợp kết quả không bao gồm

  • Ngoại lệ loại trừ Điều 74(1) Luật Giao thông Đường bộ đối với nam giới Sikh đội khăn xếp khi lái hoặc ngồi trên mô tô.
  • Công báo cho phép dấu hoặc nhãn đủ điều kiện khác bị mòn do sử dụng; không chấp nhận mũ chưa được duyệt.
Nguồn

Mexico

Đường liên bang: mũ và đèn trong mọi chuyến

Trên đường và cầu liên bang, người lái cùng người ngồi sau phải đội mũ bảo hộ, có bảo vệ mắt khi áp dụng. Mô tô phải bật đèn liên tục khi chạy. Cần kiểm tra riêng quy định bang và thành phố.

Điều kiện và giới hạn

Mexico; đường và cầu thuộc thẩm quyền liên bang

Mô tô trên đường liên bang; nghĩa vụ mũ của người lái và người ngồi sau.

  • Người lái và người ngồi sau phải đội mũ bảo hộ, kèm bảo vệ mắt khi áp dụng.
  • Luôn bật đèn mô tô khi chạy.

Trường hợp kết quả không bao gồm

  • Thông tin đường liên bang này không xác định quy định trang bị trên đường bang hoặc địa phương.
Nguồn

Chile

Mũ, găng, bảo vệ mắt và giày kín

Người lái và người ngồi sau đều cần mũ theo quy định cài dưới cằm, bảo vệ mắt, găng chống mài mòn che toàn bộ tay và các ngón, cùng giày kín che bàn chân. Trên đường giới hạn từ 80 km/h, quần áo phải che kín tay và chân.

Điều kiện và giới hạn

Người lái và người ngồi sau mô tô; nghĩa vụ quần áo che tay chân bổ sung phụ thuộc giới hạn tốc độ đường.

  • Cài mũ đúng quy định dưới cằm bằng khóa hoặc chốt.
  • Dùng kính hoặc bảo vệ tích hợp trong mũ để bảo vệ mắt.
  • Đeo găng chống mài mòn che toàn bộ tay, gồm mọi ngón.
  • Mang giày kín che bàn chân.
  • Trên đường có tốc độ tối đa từ 80 km/h, mặc quần áo che kín tay và chân.

Trường hợp kết quả không bao gồm

  • Đế chống trượt được ưu tiên; yêu cầu bắt buộc là giày kín che bàn chân.
  • Với quần áo che tay chân, vật liệu chống mài mòn được ưu tiên chứ không bắt buộc.
Nguồn

Kiểm tra nhãn trước khi xếp đồ

Kiểm tra dấu chứng nhận trên từng mũ và găng bắt buộc. Ở Pháp, mũ cần bốn chi tiết phản quang nhìn thấy được: trước, sau và hai bên; hướng dẫn chính thức liệt kê ECE 22.05 và 22.06. Người lái và người ngồi sau đều cần găng có dấu CE. Trang bị tại Pháp

Đại Anh chấp nhận mũ UNECE 22.05 và 22.06, BS 6658:1985 có BSI Kitemark, hoặc tiêu chuẩn EEA cho mức bảo vệ và dấu chứng nhận tương đương. Nếu dùng kính chắn hay kính bảo hộ, chúng cũng phải đạt chuẩn được chấp nhận. Mũ phải cài chắc; người Sikh đội khăn xếp có ngoại lệ riêng. Quần áo bảo hộ khác được khuyến nghị. Chuẩn mũ · Highway Code

Nếu thuê, hỏi kích cỡ mũ và dấu chứng nhận trước khi trả tiền. Thử cả bộ trước khi đi; đạt yêu cầu nhãn không làm một chiếc mũ sai cỡ trở nên thoải mái hay phù hợp.

Để bộ khẩn cấp trong tầm với

Áo yêu cầu vật tư sơ cứu phù hợp trong hộp chắc, chống bụi và ngăn nhiễm bẩn; bộ ÖNORM V 5101 được khuyến nghị chứ không bắt buộc. Đức miễn nghĩa vụ mang này cho mô tô thông thường. Chuẩn bị cho toàn tuyến. Áo · Đức

Để áo phản quang và số liên hệ khẩn cấp dễ lấy. Chúng tôi khuyên mỗi người một áo dù nơi đó chỉ buộc người lái. Sau hỏng xe, nếu có thể hãy đưa mình và người ngồi sau tránh nguy hiểm, làm theo hướng dẫn khẩn cấp tại chỗ; đừng bước vào dòng xe để đặt thiết bị.

Tây Ban Nha: thay đổi tháng 10 năm 2026

Mô tô không phải mang đèn cảnh báo V16. DGT khuyến nghị như thiết bị hỗ trợ khi hỏng xe. Miễn này không hủy các quy định riêng về quần áo và áo phản quang. FAQ mô tô DGT

Từ 1 tháng 10 năm 2026, cả người lái lẫn người ngồi sau phải đeo găng bảo hộ trên đường liên đô thị và mang giày kín che toàn bộ bàn chân trên mọi đường. Phải dùng mũ được duyệt UNECE R22 và cài đúng. Ngoại lệ là xe có kết cấu tự bảo vệ và dây an toàn theo quy định ghi trong tài liệu kỹ thuật, với dây an toàn được sử dụng. Điều 118 và danh mục sửa đổi · Giải thích DGT

Mô tô phải mang áo phản quang độ hiển thị cao phù hợp quy định. Người lái phải mặc khi rời xe và có mặt trên phần xe chạy hoặc lề của đường liên đô thị. Người dùng xe làm nghề phải mặc áo phù hợp khi chạy trên mọi đường. Điều 118 và danh mục sửa đổi

Điều khoản chuyển tiếp cho phép loại găng bảo hộ mô tô đang dùng đến khi quy cách kỹ thuật của bộ có hiệu lực. Điều đó không hoãn nghĩa vụ đeo trên đường liên đô thị. Điều 118 và danh mục sửa đổi

Gộp toàn tuyến thành một danh sách hành lý

Với Bỉ–Pháp–Đức–Áo, bắt đầu bằng mũ, găng, áo khoác dài tay và quần dài hoặc bộ liền, cùng ủng bảo vệ mắt cá theo yêu cầu Bỉ. Kiểm tra dấu mũ và găng của Pháp, thêm áo phản quang khẩn cấp cho Pháp và vật tư sơ cứu phù hợp cho Áo. Miễn mang ở Đức không hủy yêu cầu của các chặng khác. Bỉ · Trang bị tại Pháp · Áo

Ấn định chỗ trong hành lý cho từng món và ghi ai cần dùng. Phân biệt đồ tùy chọn để thấy rõ những gì phải mua trước khi đi.

Dùng danh sách kiểm tra mô tô trước chuyến cho xe và hành lý, cùng danh sách đi nước ngoài cho giấy tờ và bảo hiểm.

Câu hỏi người đi mô tô thường gặp

Mọi mô tô ở châu Âu đều phải mang tam giác cảnh báo sao?

Không. Pháp miễn xe cơ giới hai và ba bánh, Đức miễn mô tô, Áo miễn xe một vệt bánh. Kiểm tra phân loại trước khi áp dụng miễn cho xe có thùng bên hoặc xe ba bánh. Pháp · Đức · Quy định Áo

Người ngồi sau có cần cùng trang bị không?

Kiểm tra cả hai người. Nghĩa vụ mũ và găng của Pháp, quần áo đi xe của Bỉ, mũ, găng và giày kín của Tây Ban Nha đều bao gồm người ngồi sau. Nghĩa vụ áo phản quang Pháp và Tây Ban Nha quy định riêng cho người lái. Trang bị tại Pháp · Bỉ · Điều 118 và danh mục sửa đổi

Bóng đèn dự phòng hay máy đo nồng độ cồn bắt buộc khắp nơi không?

Không. Pháp bỏ yêu cầu chung mang máy đo nồng độ cồn cầm tay năm 2020. Giữ đèn bắt buộc hoạt động và chỉ chọn bóng dự phòng phù hợp hệ thống đèn xe. Bộ bóng hữu ích cho đèn thay bóng được, không phải yêu cầu chung cho mọi mô tô. Nghị định Pháp, điều 8–9 · Trang bị tại Pháp

Áo khoác dễ nhận biết có thay áo phản quang riêng được không?

Ở Pháp, có, nếu là quần áo độ hiển thị cao phù hợp và có dấu CE bắt buộc. Áo khoác, parka, gile, sơ mi hoặc áo khoác ngoài dạng tabard đều có thể đạt. Vải sáng hay dải phản quang trang trí tự chúng không chứng minh sự phù hợp. Trang bị tại Pháp