Prepare a bagagem pensando no que você deve vestir, no que a moto deve levar e no que precisa após uma pane. São deveres diferentes, e uma lista para carros pode falhar nas motos. Inclua o passageiro ao verificar capacetes e roupa.

Comece pelo seu tipo de moto

Confira primeiro a categoria de registro. Uma moto de duas rodas, um sidecar, um triciclo e um ciclomotor podem ter exigências diferentes. Na Áustria, por exemplo, a isenção de equipamento de sinalização é para veículos de rastro único. Não a estenda a tudo o que se chama moto. Regras austríacas

Para cada artigo obrigatório, anote se você deve vestir durante a pilotagem, levar ou usar depois de parar. Um colete debaixo da bagagem de uma semana é pouco prático, mesmo cumprindo a obrigação de transporte.

Encontre as regras de equipamento para sua rota

Escolha os países abaixo para ver as exigências para motos. Leia as restrições de estrada, veículo ou condutor: a nota das estradas federais mexicanas, por exemplo, não define as regras de todas as ruas das cidades.

Confira seus destinos

Escolha um destino para comparar as informações para viajar de moto. Leia o local e as condições de veículo e habilitação ao lado de cada regra.

Atualizado:

Países Baixos

Lei de capacetes e recomendação de vestuário

Use capacete de motocicleta aprovado. Roupas de proteção para pilotagem são recomendadas; exigências adicionais de vestuário se aplicam ao exame prático de motocicleta.

Condições e ressalvas

Uso de motocicleta nas vias.

Fontes

Bélgica

Roupa de proteção para piloto e garupa

Em uma moto comum, piloto e garupa devem usar capacete, luvas, jaqueta de mangas compridas e calça comprida, ou um macacão no lugar da jaqueta e da calça. Botas ou botinas devem proteger os tornozelos.

Condições e ressalvas

Motos comuns; piloto e garupa.

  • Piloto e garupa têm de usar capacete de proteção.
  • Piloto e garupa têm de usar luvas.
  • Piloto e garupa devem usar jaqueta de mangas compridas e calça comprida, ou um macacão no lugar de ambos.
  • Piloto e garupa têm de usar botas ou botinas que protejam os tornozelos.
Fontes

Alemanha

Obrigação de capacete e isenções de equipamento transportado

Na Alemanha, em uma moto comum de duas rodas, piloto e garupa devem usar capacete de proteção adequado. A moto está isenta de transportar triângulo, colete de alta visibilidade e material de primeiros socorros.

Condições e ressalvas

Motos comuns de duas rodas concebidas para exceder 20 km/h.

  • Piloto e garupa têm de usar capacete de proteção adequado durante a pilotagem.
Fontes

França

Capacete, luvas e colete de emergência

Piloto e garupa têm de usar capacetes homologados, corretamente afivelados, com quatro elementos retrorrefletores visíveis e luvas com marcação CE. O piloto tem de levar um colete de alta visibilidade CE e vesti-lo após uma parada de emergência ao deixar a moto na pista ou nas imediações. Veículos de duas e três rodas estão isentos do triângulo.

Condições e ressalvas

Piloto e garupa da moto; a obrigação de colete aplica-se ao piloto.

  • Piloto e garupa devem usar capacete aprovado, corretamente afivelado, com quatro elementos retrorrefletivos visíveis.
  • Piloto e garupa devem usar luvas com marcação CE.
  • O piloto deve ter um colete de alta visibilidade com marcação CE consigo ou guardado na moto.
  • O piloto deve vestir o colete ao sair da moto parada em emergência na pista ou em seus arredores.

O que este resultado não cobre

  • Veículos a motor de duas e três rodas estão isentos de transportar e colocar o triângulo. Mantém-se a obrigação de colete de alta visibilidade.
Fontes

Reino Unido

Lei de capacete e orientação de roupa

Na Grã-Bretanha, piloto e garupa têm de usar capacete conforme a uma norma aceita e corretamente afivelado. Luvas, botas e outras roupas de proteção são recomendadas. Um seguidor da religião Sikh que use turbante está isento do capacete.

Condições e ressalvas

Grã-Bretanha

Grã-Bretanha; pilotos e garupas de motos, scooters e ciclomotores.

  • Piloto e garupa têm de usar capacete conforme a uma norma de segurança aceita.
  • O capacete tem de estar corretamente afivelado.
  • Se utilizados, viseiras e óculos têm de cumprir uma norma de segurança aceita.

O que este resultado não cobre

  • Um seguidor da religião Sikh que use turbante está isento do capacete.
Fontes

Áustria

Material de primeiros socorros e isenções para motos de rodas alinhadas

Uma moto de rodas alinhadas tem de transportar material adequado para tratar feridas, num recipiente resistente e à prova de pó, protegido de contaminação. Não tem de transportar triângulo nem roupas refletivas de sinalização.

Condições e ressalvas

Motos de rodas alinhadas; sidecars e outros veículos de várias linhas de rodas seguem outras regras de equipamento de sinalização.

  • Transportar material adequado para tratar feridas, num recipiente resistente e à prova de pó, protegido de contaminação.

O que este resultado não cobre

  • Triângulo e roupas refletivas de sinalização não são obrigatórios para veículos de rodas alinhadas.
  • Um kit conforme à ÖNORM V 5101 é recomendado, não obrigatório.
Fontes

Suíça

Capacetes de motocicleta para ambos

O condutor e o passageiro devem usar capacetes de motocicleta conforme UNECE R22. O condutor deve garantir que passageiros menores de 12 anos usem capacete.

Condições e ressalvas

Motocicletas comuns; condutor e passageiro.

Fontes

Tchéquia

Capacete e kit de primeiros socorros

O condutor e o passageiro precisam de capacetes de proteção. Leve um kit de primeiros socorros para motocicletas; a Polícia exclui ciclomotores de até 50 cm³ e bicicletas com motor auxiliar. Coletes refletivos são recomendados.

Condições e ressalvas

Motocicletas comuns.

Fontes

Espanha

V16 não é obrigatório para motos

As motos não têm de transportar um sinalizador V16. A DGT recomenda-o como equipamento adicional para panes; a isenção não elimina as obrigações separadas de roupas e colete de alta visibilidade.

Condições e ressalvas

Motos.

Fontes

Luvas de proteção, calçado fechado e colete desde outubro de 2026

Desde 1º de outubro de 2026, piloto e garupa devem usar luvas de proteção em vias fora de áreas urbanas (interurbanas) e calçado fechado cobrindo todo o pé em todas as vias. A moto deve levar um colete de alta visibilidade que atenda às exigências; o piloto deve vesti-lo ao sair da moto e ocupar a pista ou o acostamento de uma via fora de áreas urbanas. Aplicam-se obrigações separadas de uso profissional e a exceção especificada de estrutura do veículo e cinto de segurança.

Em vigor desde

Ressalvas de prazo e data: A disposição transitória permite luvas protetoras de moto do tipo atualmente utilizado até entrarem em vigor as especificações técnicas ministeriais. A obrigação de usar luvas de proteção aplica-se nas estradas interurbanas.

Condições e ressalvas

Motos; luvas em estradas interurbanas, calçado fechado em todas as estradas e obrigações separadas de colete em emergência e uso profissional.

  • Piloto e garupa devem usar luvas de proteção em vias fora de áreas urbanas (interurbanas).
  • Piloto e garupa devem usar calçado fechado cobrindo todo o pé em todas as vias.
  • A moto deve levar um colete de alta visibilidade que atenda às exigências aplicáveis de equipamento de proteção.
  • O piloto deve vestir o colete ao sair da moto e ocupar a pista ou o acostamento de uma via fora de áreas urbanas.
  • Um piloto que usa o veículo profissionalmente deve vestir o colete que atenda às exigências em todas as vias.

O que este resultado não cobre

  • As obrigações de capacete, luvas e calçado fechado não se aplicam quando o veículo tem a estrutura de autoproteção prescrita e cintos de segurança registrados nos documentos técnicos, e piloto e garupa usam esses cintos.
Fontes

Itália

Regras sobre capacete e triângulo

O condutor e o passageiro devem usar capacetes aprovados, corretamente afivelados. Motocicletas comuns são excluídas da obrigação de triângulo de sinalização do Artigo 162.

Condições e ressalvas

Motocicletas comuns.

O que este resultado não cobre

  • Veículos específicos com célula de segurança/sistema de retenção seguem regras próprias de capacete.
Fontes

Portugal

Capacetes oficialmente aprovados

O condutor e o passageiro devem usar capacetes oficialmente aprovados, inclusive em motocicletas com sidecar.

Condições e ressalvas

Motocicletas comuns; condutor e passageiro.

Fontes

Noruega

Leve um colete refletivo

Statens vegvesen exige levar um colete refletivo em motocicletas e ciclomotores. Escolha um colete com aprovação CE e mantenha-o acessível.

Condições e ressalvas

Motocicletas e ciclomotores.

Fontes

Estados Unidos

Califórnia: capacetes DOT

O condutor e o passageiro devem usar capacete de motocicleta conforme o DOT dos EUA. Proteção ocular, roupas de proteção, botas e luvas são recomendadas.

Condições e ressalvas

Califórnia, Estados Unidos

Motocicletas na Califórnia.

O que este resultado não cobre

  • Outros estados estabelecem suas próprias regras de capacete.
Fontes

Canadá

Colúmbia Britânica: capacetes aprovados

O condutor e o passageiro devem usar capacetes aprovados, com a identificação correta. O condutor garante o cumprimento por passageiros menores de 16 anos.

Condições e ressalvas

Colúmbia Britânica, Canadá

Motocicletas na Colúmbia Britânica.

O que este resultado não cobre

  • Sikhs com cabelo não cortado que usam turbante completo são isentos; outras províncias têm regras diferentes.
Fontes

Austrália

Nova Gales do Sul: capacetes

O condutor e o passageiro devem usar capacetes de motocicleta aprovados.

Condições e ressalvas

Nova Gales do Sul, Austrália

Motocicletas em Nova Gales do Sul.

O que este resultado não cobre

  • Outros estados e territórios têm regras próprias.
Fontes

Tailândia

Capacete também é obrigatório para o passageiro

O condutor e o passageiro devem usar capacetes de proteção. O condutor não pode levar passageiro sem capacete.

Condições e ressalvas

Ocupantes de motocicletas comuns abrangidos pela Seção 122.

O que este resultado não cobre

  • Determinados ocupantes religiosos e coberturas de cabeça religiosas tradicionais são isentos.
Fontes

Vietnã

Capacetes conforme norma nacional, afivelados

O condutor e o passageiro devem usar capacetes conforme o regulamento técnico nacional do Vietnã, com cintas corretamente afiveladas. Isso abrange motocicletas de duas e três rodas e ciclomotores.

Condições e ressalvas

Motocicletas comuns; condutor e passageiro.

Fontes

China continental

Capacetes para condutor e passageiro

O condutor e o passageiro devem usar capacetes de segurança que cumpram os requisitos aplicáveis.

Condições e ressalvas

Motocicletas comuns; condutor e passageiro.

Fontes

Indonésia

Capacetes SNI para ambos

O condutor e o passageiro devem usar capacetes conforme a norma nacional da Indonésia. Confira a marca SNI em cada capacete.

Condições e ressalvas

Condutor e passageiro de motocicleta.

Fontes

Brasil

Capacete certificado e proteção ocular

O condutor e o passageiro precisam de capacetes certificados pelo INMETRO, afivelados, e viseira ou óculos de proteção. Capacetes fabricados a partir de agosto de 2007 precisam das marcações refletivas prescritas.

Condições e ressalvas

Motocicletas comuns.

O que este resultado não cobre

  • Capacetes acima do tamanho 64 comprados no exterior por pessoas físicas têm isenção de certificação.
Fontes

Marrocos

Capacetes aprovados e bem ajustados

O condutor e o passageiro devem usar capacetes de motocicleta aprovados, bem ajustados e afivelados. Passageiros infantis precisam de capacete projetado para crianças.

Condições e ressalvas

Motocicletas comuns; condutor e passageiro.

Fontes

África do Sul

Capacetes ajustados e isenção de triângulo

O condutor e o passageiro precisam de capacetes de motocicleta bem ajustados, com cinta jugular afivelada. O condutor garante o cumprimento por passageiros menores de 14 anos. Motocicletas são isentas da obrigação de triângulo de emergência.

Condições e ressalvas

Motocicletas comuns.

Fontes

Dinamarca

Capacetes com cinta afivelada

O condutor e os passageiros com 15 anos ou mais devem usar capacetes afivelados. O condutor garante que passageiros de 5–14 anos usem um, salvo se o assento tiver cinto de segurança.

Condições e ressalvas

Condutores de motocicleta e passageiros transportados legalmente.

O que este resultado não cobre

  • Aplicam-se obrigações de cinto de segurança e exceções específicas em áreas de estacionamento/serviço.
Fontes

Suécia

Capacete com marca E e cinta afivelada

Use capacete com marca E aprovado conforme UNECE R22.05 ou posterior, bem afivelado. Não use um capacete após alterações que possam reduzir sua proteção. As modificações devem respeitar a homologação do modelo.

Condições e ressalvas

Uso de capacete de motocicleta.

Fontes

Finlândia

Capacetes aprovados para ambos

O condutor e o passageiro devem usar capacetes de proteção com aprovação de tipo, corretamente afivelados.

Condições e ressalvas

Motocicletas comuns; condutor e passageiro.

Fontes

Polônia

Capacetes conforme requisitos técnicos

O condutor e o passageiro devem usar capacetes de proteção que atendam aos requisitos técnicos.

Condições e ressalvas

Motocicletas comuns.

O que este resultado não cobre

  • Motocicletas equipadas de fábrica com cintos de segurança são isentas.
Fontes

Croácia

Capacetes aprovados, corretamente afivelados

Nas vias, o condutor e o passageiro devem usar capacetes de proteção prescritos, aprovados e corretamente afivelados.

Condições e ressalvas

Motocicletas comuns; condutor e passageiro.

Fontes

Eslováquia

Leve um kit de primeiros socorros

Veículos L3e–L5e e L7e devem levar kit de primeiros socorros. Motos registradas no exterior podem usar um kit válido no país de registro. Capacetes de motocicleta devem ter aprovação UNECE R22.

Condições e ressalvas

Veículos das categorias L indicadas.

Fontes

Hungria

Lei de capacetes e recomendação de vestuário

Capacetes são obrigatórios ao andar de motocicleta. Roupas de proteção para pilotagem, botas de motociclista e luvas são recomendadas.

Condições e ressalvas

Uso de motocicleta nas vias.

Fontes

Romênia

Isenção de equipamentos para motocicletas

As categorias de motocicletas e ciclomotores AM, A1, A2 e A são excluídas da obrigação geral de levar kit de primeiros socorros, dois triângulos refletivos e extintor de incêndio.

Condições e ressalvas

Categorias de motocicletas e ciclomotores indicadas.

Fontes

Grécia

Capacete também é obrigatório para passageiros

O condutor e o passageiro devem usar capacetes de proteção. A regra também vale para motocicletas alugadas; o condutor é responsável pelo uso do capacete pelo passageiro.

Condições e ressalvas

Motocicletas comuns; condutor e passageiro.

Fontes

Irlanda

Lei de capacetes e roupas de proteção

Todos na motocicleta devem usar capacete aprovado, corretamente afivelado. A RSA recomenda jaqueta e calça de proteção, luvas e botas de motociclista para passageiros.

Condições e ressalvas

Condutor e passageiro de motocicleta.

Fontes

Islândia

Capacetes homologados para condutor e passageiro

Condutor e passageiro de uma moto comum devem usar capacetes homologados para motos. O condutor é responsável por o passageiro usar um. A lei tem uma exceção restrita à circulação em um estacionamento, posto de abastecimento, oficina ou situações semelhantes; não é uma isenção geral para viagens curtas.

Condições e ressalvas

Condutores e passageiros de motos comuns, incluindo passageiros de sidecar sem proteção de carroceria.

  • Use um capacete homologado para motos.
  • O condutor deve garantir que o passageiro use capacete.

O que este resultado não cobre

  • O artigo 78 isenta a circulação em um estacionamento, posto de abastecimento, oficina ou situações semelhantes.
  • A regra abrange pessoas sem proteção da carroceria; um lugar com cinto de segurança tem a obrigação separada de usar esse cinto.
Fontes

Luxemburgo

Use um capacete homologado e confira a etiqueta

Use um capacete homologado em uma moto comum. A polícia luxemburguesa diz que cada capacete deve ter número de homologação ou ECE, normalmente em uma etiqueta interior. Confira também a homologação de uma viseira substituída. A polícia recomenda roupa de proteção para motos e elementos fluorescentes ou refletores.

Condições e ressalvas

Uso e homologação de capacetes em motos comuns, com ou sem sidecar.

  • Use um capacete homologado para motos com número de homologação ou ECE.
  • Confira a homologação de uma viseira substituída.

O que este resultado não cobre

  • O resumo das autoridades nacionais indica uma exceção ao capacete para veículos com carroceria protetora, com uso obrigatório do cinto em alternativa.
  • A polícia apresenta a restante roupa de moto e os elementos fluorescentes ou refletores como conselhos de segurança; esta nota não os transforma em uma lista completa de roupa legalmente obrigatória.
Fontes

Malásia

Capacete afivelado e viseira transparente

Condutor e passageiro precisam de capacete bem afivelado que cumpra MS 1 ou Regulamento ONU n.º 22. Se houver viseira, deve ser transparente e sem cor. O JPJ indica isenções de turbante para Haji, Hajah e Lebai, e para sikhs.

Condições e ressalvas

Condutor e passageiro de moto nas estradas, com as isenções de capacete indicadas.

  • Condutor e passageiro devem usar capacete bem afivelado conforme MS 1 ou Regulamento ONU n.º 22.
  • Uma viseira instalada deve ser transparente e sem cor.

O que este resultado não cobre

  • O manual JPJ de 2025 indica que Haji, Hajah e Lebai com turbante, e sikhs com turbante, estão isentos de usar capacete. Não é uma isenção para qualquer pessoa com cobertura religiosa da cabeça.
Fontes

Singapura

Capacete bem afivelado com homologação aceita

Condutor e passageiro devem usar um capacete homologado bem afivelado. UNECE R22.06 é aceita; alguns capacetes SS9 também são elegíveis segundo regras de certificação com datas. Um homem sikh com turbante está isento da obrigação pessoal de capacete.

Ressalvas de prazo e data: A modalidade antiga SS9:2014 com marcas TUV SUD PSB emitidas até 31 de outubro de 2025 vale até 18 de novembro de 2026. A nova modalidade SS9:2014 exige certificação acreditada até 18 de novembro de 2026 e a etiqueta prescrita, valendo até 18 de novembro de 2031. A homologação SS9:2024 dura 5 anos desde a certificação; UNECE R22.06 é aceita desde 1 de novembro de 2025.

Condições e ressalvas

Condutor e passageiro de moto; o condutor também tem obrigação separada quanto ao capacete do passageiro.

  • Condutor e passageiro devem usar capacete homologado bem afivelado; o condutor também deve garantir que o passageiro use um.
  • Use um capacete UNECE R22.06 com a marca ou etiqueta prescrita, ou um capacete que cumpra uma modalidade válida de certificação SS9.

O que este resultado não cobre

  • A isenção afasta a seção 74(1) da Road Traffic Act para um homem sikh com turbante ao conduzir ou ser transportado em uma moto.
  • O Diário Oficial admite a perda por desgaste de uma marca ou etiqueta de um capacete que de resto seja elegível; não aceita um capacete sem homologação.
Fontes

México

Estradas federais: capacetes e luzes em todas as viagens

Nas estradas e pontes federais, condutor e passageiro devem usar capacete de proteção, com proteção ocular quando aplicável. As motos devem circular sempre com as luzes ligadas. As regras estaduais e municipais exigem verificação separada.

Condições e ressalvas

México; estradas e pontes sob jurisdição federal

Motos nas estradas federais; obrigações de capacete para condutor e passageiro.

  • Condutor e passageiro devem usar capacete de proteção, com proteção ocular quando aplicável.
  • Circule sempre com as luzes da moto ligadas.

O que este resultado não cobre

  • Esta nota federal não estabelece as regras de equipamento em vias estaduais ou municipais.
Fontes

Chile

Capacete, luvas, proteção ocular e calçado fechado

Condutor e passageiro precisam de capacete regulamentar apertado sob o queixo, proteção ocular, luvas resistentes à abrasão que cubram toda a mão e dedos, e calçado fechado que cubra o pé. Nas estradas com limite de 80 km/h ou mais, a roupa deve cobrir completamente braços e pernas.

Condições e ressalvas

Condutor e passageiro de moto; o dever adicional de roupa nos braços e pernas depende do limite da estrada.

  • Aperte o capacete regulamentar sob o queixo com a fivela ou fecho.
  • Use proteção ocular, em óculos ou integrada no capacete.
  • Use luvas resistentes à abrasão que cubram toda a mão e cada dedo.
  • Use calçado fechado que cubra o pé.
  • Em estradas com limite máximo de 80 km/h ou mais, use roupa que cubra completamente braços e pernas.

O que este resultado não cobre

  • Solas antiderrapantes são preferíveis; a regra obrigatória é calçado fechado que cubra o pé.
  • Na regra de roupa para braços e pernas, o material resistente à abrasão é preferível, não obrigatório.
Fontes

Confira as etiquetas antes de fazer a bagagem

Confira a marca de homologação de cada capacete e das luvas exigidas. Na França, o capacete precisa de quatro elementos retrorrefletores visíveis: à frente, atrás e dos dois lados; as orientações oficiais indicam as homologações ECE 22.05 e 22.06. Condutor e passageiro precisam de luvas com marcação CE. Equipamento na França

A Grã-Bretanha aceita capacetes UNECE 22.05 e 22.06, BS 6658:1985 com BSI Kitemark, ou uma norma do EEE com proteção e marca de homologação equivalentes. Viseiras ou óculos, se usados, também devem cumprir uma norma aceita. O capacete deve estar bem afivelado; um sikh que use turbante tem uma isenção específica. A roupa restante de proteção é recomendada. Normas dos capacetes · Código da Estrada

Em um aluguel, pergunte pelas medidas e homologações dos capacetes antes de pagar. Experimente o conjunto completo antes da partida; cumprir uma norma não torna um capacete de tamanho errado confortável ou adequado.

Mantenha o equipamento de emergência à mão

A Áustria exige material de primeiros socorros adequado, em um recipiente robusto, estanque ao pó e protegido de contaminação; um kit ÖNORM V 5101 é recomendado, não obrigatório. A Alemanha isenta as motos comuns dessa obrigação de transporte. Compre para toda a rota. Áustria · Alemanha

Mantenha acessíveis os coletes e contatos de emergência. Recomendamos um colete por pessoa, mesmo quando a obrigação legal só refere o condutor. Depois de uma pane, afaste-se do perigo com o passageiro, se possível, e siga as instruções locais; não entre no trânsito para colocar equipamento.

Espanha: as alterações de outubro de 2026

As motos não precisam levar uma baliza de aviso V16. A DGT recomenda-a como equipamento adicional para panes. A isenção não elimina as regras separadas de roupa e colete. Perguntas da DGT para motos

Desde 1 de outubro de 2026, condutor e passageiro devem usar luvas de proteção em vias interurbanas e calçado fechado que cubra todo o pé em todas as vias. São exigidos capacetes homologados UNECE R22 bem afivelados. A exceção é um veículo com a estrutura de autoproteção e cintos prescritos inscritos na documentação técnica, usando esses cintos. Artigo 118 · Explicação da DGT

A moto deve levar um colete de alta visibilidade conforme. O condutor deve usá-lo ao sair da moto e ocupar a pista ou acostamento de uma via interurbana. Quem usa o veículo profissionalmente deve vestir o colete conforme durante a pilotagem em todas as vias. Artigo 118 e lista de equipamento alterada

A disposição transitória permite luvas de proteção para motos do tipo atualmente utilizado até entrarem em vigor as especificações técnicas ministeriais. Não adia a obrigação de as usar em vias interurbanas. Disposição transitória 2

Transforme a rota em uma só lista de bagagem

Para Bélgica–França–Alemanha–Áustria, comece pelo capacete, luvas, jaqueta de manga longa e calças longas ou macacão, e botas que protejam os tornozelos exigidos na Bélgica. Confira as marcas francesas do capacete e das luvas, acrescente o colete de emergência francês e material de primeiros socorros adequado para a Áustria. As isenções alemãs não anulam essas exigências nos outros trechos. Bélgica · França · Áustria

Dê um lugar a cada artigo na bagagem e anote quem precisa dele. Identifique os extras opcionais para ver quais as compras necessárias antes de sair.

Use a lista de verificação antes de sair para a moto e a carga, e a lista de viagem ao exterior para documentos e seguro.

Perguntas dos motociclistas

Todas as motos precisam levar um triângulo na Europa?

Não. A França isenta veículos a motor de duas e três rodas, a Alemanha isenta motos e a Áustria isenta veículos de rastro único. Confira a categoria antes de aplicar uma isenção a um sidecar ou triciclo. França · Alemanha · Áustria

O passageiro precisa do mesmo equipamento?

Confira os dois. Os deveres franceses de capacete e luvas, os de roupa da Bélgica e os de capacete, luvas e calçado fechado da Espanha incluem o passageiro. Os coletes na França e Espanha têm obrigações separadas para o condutor. França · Bélgica · Espanha

Lâmpadas de reposição ou um bafômetro são obrigatórios em todo lugar?

Não. A França eliminou em 2020 a obrigação geral de levar um bafômetro portátil. Mantenha as luzes obrigatórias funcionando; escolha lâmpadas de reposição apenas se forem compatíveis com o sistema. Um conjunto é uma opção prática para lâmpadas substituíveis, não uma exigência universal para motos. Decreto francês, artigos 8–9 · Requisitos de iluminação

Uma jaqueta de alta visibilidade pode substituir um colete?

Na França, sim, se for roupa de alta visibilidade conforme com a marcação CE exigida. Pode ser uma jaqueta, parka, colete, camisa ou sobreveste; tecido vivo ou tiras refletoras decorativas não demonstram conformidade por si só. Equipamento na França