Equipamento obrigatório de mota no estrangeiro: o que vestir e levar

Capacete obrigatório e conselhos de vestuário

Use um capacete de motociclo homologado. Recomenda-se vestuário de proteção; no exame prático de motociclo aplicam-se requisitos adicionais de vestuário.

Vestuário de proteção para condutor e passageiro

Num motociclo comum, condutor e passageiro têm de usar capacete, luvas, casaco de mangas compridas e calças compridas, ou um fato-macaco em lugar do casaco e das calças. As botas ou botins têm de proteger os tornozelos.

Obrigação de capacete e isenções de equipamento transportado

Na Alemanha, num motociclo comum de duas rodas, condutor e passageiro têm de usar capacete de proteção adequado. A mota está isenta de transportar triângulo, colete de alta visibilidade e material de primeiros socorros.

Capacete, luvas e colete de emergência

Condutor e passageiro têm de usar capacetes homologados, bem apertados, com quatro elementos retrorrefletores visíveis e luvas com marcação CE. O condutor tem de levar um colete de alta visibilidade CE e vesti-lo após uma paragem de emergência ao deixar a mota na faixa de rodagem ou nas imediações. Veículos de duas e três rodas estão isentos do triângulo.

Lei do capacete e conselhos de vestuário

Na Grã-Bretanha, condutor e passageiro têm de usar capacete conforme e bem apertado. Luvas, botas e outro vestuário de proteção são recomendados. Um seguidor da religião Sikh que use turbante está isento do capacete.

Material de primeiros socorros e isenções para motas de rodas alinhadas

Uma mota de rodas alinhadas tem de transportar material adequado para tratar feridas, num recipiente resistente e à prova de pó, protegido de contaminação. Não tem de transportar triângulo nem vestuário refletor de sinalização.

Capacetes de motociclo para ambos

Condutor e passageiro devem usar capacetes conformes à UNECE R22. O condutor garante que os passageiros com menos de 12 anos usam capacete.

Capacetes homologados e apertados

Condutor e passageiro devem usar capacetes de motociclo homologados, com a jugular apertada.

Capacete e estojo de primeiros socorros

Condutor e passageiro precisam de capacetes de proteção. Leve um estojo de primeiros socorros para motociclo; a Polícia exclui ciclomotores até 50 cm³ e bicicletas com motor auxiliar. Recomenda-se colete refletor.

V16 não obrigatório para motas

As motas não têm de transportar um sinalizador V16. A DGT recomenda-o como equipamento adicional para avarias; a isenção não elimina as obrigações separadas de vestuário e colete de alta visibilidade.

Luvas de proteção, calçado fechado e colete de alta visibilidade desde outubro de 2026

Desde 1 de outubro de 2026, condutor e passageiro têm de usar luvas de proteção em estradas interurbanas e calçado fechado que cubra todo o pé em todas as estradas. A mota tem de transportar um colete de alta visibilidade conforme; o condutor tem de o vestir ao sair da mota e ocupar uma faixa de rodagem ou berma interurbana. Aplicam-se obrigações separadas de uso profissional e a exceção especificada de estrutura do veículo e cintos de segurança.

Em vigor a partir de

1 de outubro de 2026

Condições relativas a datas e períodos: A disposição transitória permite luvas protetoras de motociclo do tipo atualmente utilizado até entrarem em vigor as especificações técnicas ministeriais. A obrigação de usar luvas de proteção aplica-se nas estradas interurbanas.

Regras de capacete e triângulo

Condutor e passageiro devem usar capacetes homologados e com a jugular corretamente apertada. Os motociclos comuns estão excluídos da obrigação de triângulo do artigo 162.

Capacetes oficialmente homologados

Condutor e passageiro devem usar capacetes oficialmente homologados, incluindo nos motociclos com carro lateral.

Leve um colete refletor

A Statens vegvesen exige transportar um colete refletor em motociclos e ciclomotores. Escolha um colete homologado CE e mantenha-o acessível.

Califórnia: capacetes DOT

Condutor e passageiro devem usar capacete de motociclo conforme às normas DOT dos EUA. Recomendam-se proteção ocular, vestuário de proteção, botas e luvas.

Colúmbia Britânica: capacetes homologados

Condutor e passageiro devem usar capacetes homologados e corretamente identificados. O condutor garante o cumprimento pelos passageiros com menos de 16 anos.

Nova Gales do Sul: capacetes

Condutor e passageiro devem usar capacetes de motociclo homologados.

Capacetes homologados e com a jugular bem apertada

Nos motociclos comuns, condutor e passageiro devem usar capacetes de segurança conformes a uma norma aprovada e com a jugular bem apertada.

Capacete obrigatório e recomendações policiais

Condutor e passageiro devem usar capacetes de motociclo. A NPA recomenda capacetes com marca PSC ou JIS, jugulares bem apertadas, vestuário de proteção e proteções corporais.

O capacete do passageiro também é obrigatório

Condutor e passageiro devem usar capacetes de proteção. O condutor não pode transportar um passageiro sem capacete.

Capacetes com a jugular apertada segundo a norma nacional

Condutor e passageiro devem usar capacetes conformes ao regulamento técnico nacional vietnamita, com correias corretamente apertadas. Abrange motociclos e ciclomotores de duas e três rodas.

Capacetes para condutor e passageiro

Condutor e passageiro devem usar capacetes de segurança conformes aos requisitos aplicáveis.

Capacetes com a jugular apertada acima de quatro anos

Em locais públicos, condutores e passageiros com mais de quatro anos devem usar capacetes conformes e com a jugular bem apertada.

Capacetes SNI para ambos

Condutor e passageiro devem usar capacetes conformes à norma nacional indonésia. Verifique a marca SNI em cada capacete.

Capacete certificado e proteção ocular

Condutor e passageiro precisam de capacetes certificados INMETRO, com jugular apertada e viseira ou óculos de proteção. Capacetes fabricados desde agosto de 2007 precisam das marcações refletoras prescritas.

Capacetes homologados e bem ajustados

Condutor e passageiro devem usar capacetes de motociclo homologados, bem ajustados e com a jugular apertada. Uma criança passageira precisa de um capacete concebido para crianças.

Capacetes ajustados e isenção de triângulo

Condutor e passageiro precisam de capacetes de motociclo bem ajustados e com jugular apertada. O condutor garante o cumprimento pelos passageiros com menos de 14 anos. Os motociclos estão isentos do triângulo de emergência.

Capacetes com a jugular apertada

O condutor e passageiros com 15 anos ou mais devem usar capacetes com a jugular apertada. O condutor garante que passageiros de 5–14 anos os usam, salvo se o assento tiver cinto de segurança.

Capacete com a jugular apertada com marca E

Use um capacete com marca E, homologado UNECE R22.05 ou posterior e com a jugular bem apertada. Não use um capacete após alterações que possam reduzir a sua proteção. As modificações devem respeitar a homologação do tipo.

Capacetes homologados para ambos

O condutor e o passageiro devem usar capacetes de proteção homologados e com a jugular corretamente apertada.

Capacetes conformes aos requisitos técnicos

Condutor e passageiro devem usar capacetes de proteção conformes aos requisitos técnicos.

Capacetes homologados e com a jugular bem apertada

Na estrada, condutor e passageiro devem usar os capacetes de proteção prescritos, homologados e com a jugular corretamente apertada.

Leve um estojo de primeiros socorros

Os veículos L3e–L5e e L7e devem transportar um estojo de primeiros socorros. Os motociclos matriculados no estrangeiro podem usar um estojo válido no país de matrícula. Os capacetes devem ser homologados UNECE R22.

Capacete obrigatório e conselhos de vestuário

O capacete é obrigatório ao andar de motociclo. Recomendam-se vestuário de proteção, botas de motociclo e luvas.

Isenção do equipamento a transportar

As categorias de motociclos e ciclomotores AM, A1, A2 e A estão excluídas da obrigação geral de transportar estojo de primeiros socorros, dois triângulos refletores e extintor.

O capacete também se aplica ao passageiro

Condutor e passageiro devem usar capacetes de proteção. A regra também abrange motociclos alugados; o condutor responde pelo uso do capacete do passageiro.

Capacete obrigatório e vestuário de proteção

Todas as pessoas no motociclo devem usar capacete homologado e com a jugular corretamente apertada. A RSA recomenda aos passageiros casaco, calças, luvas e botas de motociclo de proteção.

Capacetes homologados para condutor e passageiro

Condutor e passageiro de uma mota comum devem usar capacetes homologados para motas. O condutor é responsável por o passageiro usar um. A lei tem uma exceção restrita à circulação num parque de estacionamento, posto de abastecimento, oficina ou situações semelhantes; não é uma isenção geral para viagens curtas.

Usa um capacete homologado e confirma a etiqueta

Usa um capacete homologado numa mota comum. A polícia luxemburguesa diz que cada capacete deve ter número de homologação ou ECE, normalmente numa etiqueta interior. Confirma também a homologação de uma viseira substituída. A polícia recomenda roupa de proteção para motas e elementos fluorescentes ou refletores.

Capacete apertado e viseira transparente

Condutor e passageiro precisam de capacete bem apertado que cumpra MS 1 ou Regulamento ONU n.º 22. Se houver viseira, deve ser transparente e sem cor. O JPJ indica isenções de turbante para Haji, Hajah e Lebai, e para siques.

Capacete bem apertado com homologação aceite

Condutor e passageiro devem usar um capacete homologado bem apertado. UNECE R22.06 é aceite; alguns capacetes SS9 também são elegíveis segundo regras de certificação com datas. Um homem sique com turbante está isento da obrigação pessoal de capacete.

Condições relativas a datas e períodos: A modalidade antiga SS9:2014 com marcas TUV SUD PSB emitidas até 31 de outubro de 2025 vale até 18 de novembro de 2026. A nova modalidade SS9:2014 exige certificação acreditada até 18 de novembro de 2026 e a etiqueta prescrita, valendo até 18 de novembro de 2031. A homologação SS9:2024 dura 5 anos desde a certificação; UNECE R22.06 é aceite desde 1 de novembro de 2025.

Estradas federais: capacetes e luzes em todas as viagens

Nas estradas e pontes federais, condutor e passageiro devem usar capacete de proteção, com proteção ocular quando aplicável. As motas devem circular sempre com as luzes ligadas. As regras estaduais e municipais exigem verificação separada.

Capacete, luvas, proteção ocular e calçado fechado

Condutor e passageiro precisam de capacete regulamentar apertado sob o queixo, proteção ocular, luvas resistentes à abrasão que cubram toda a mão e dedos, e calçado fechado que cubra o pé. Nas estradas com limite de 80 km/h ou mais, a roupa deve cobrir completamente braços e pernas.