Motorparkeren in het buitenland: gratis vakken, stoepen en lokale regels

Schiphol: aangewezen parkeerplekken

Op Schiphol zijn de aangewezen motorplekken bij aankomsthal 4 onder de Privium Excellence-garage en tegenover de Sheraton-ingang gratis voor maximaal 72 uur en onbewaakt. Betaald P1 is een alternatief. Motoren gebruiken daar de voertuigingang op Ceintuurbaan Zuid 105; volg de geboekte toegangsmethode en het parkeertarief.

Motorparkeren langs de weg en op aangewezen plekken

De Nederlandse verkeersregels sluiten trottoirs, voetpaden, fietspaden, fiets/bromfietspaden en ruiterpaden uit als motorparkeerplaats. Gebruik een toegestane plek langs de weg of aangewezen parkeerplek en volg de beperkingen voor voertuigcategorie, betaling en tijd.

Brussel: aangegeven motorparkeerplaatsen

Brussel voorziet motorparkeerplaatsen met specifieke bewegwijzering. Gebruik de gepubliceerde kaart van de stad om een aangewezen motorparkeerplaats te vinden en volg de borden op die locatie.

Duitsland: parkeren langs de weg

In Duitsland parkeer je normaal op een voldoende verharde rechterberm of parkeerstrook, anders aan de rechterrand van de rijbaan. Parkeren op het trottoir vereist toestemming. Links parkeren mag in eenrichtingsstraten of waar de rails rechts liggen.

Parijs: parkeren op de stoep verboden

Parijs verbiedt parkeren op de stoep en op plekken alleen voor fietsen. Gebruik toegestane motorvakken of betaalde parkeerstroken op straat. Geschikte elektrische tweewielers mogen als bezoeker gratis op straat parkeren; buitenlandse of niet in SIV opgenomen voertuigen moeten eerst het gemeentelijke parkeerrecht aanvragen.

Westminster: vergunning voor motorparkeervakken

De aparte motorparkeervakken in Westminster vereisen een vergunning en zijn bedoeld voor gemotoriseerde tweewielers; trikes en quads zijn uitgesloten. Gewone betaalde vakken gebruiken het motortarief van de zone en vallen niet onder de vergunning voor de aparte motorvakken.

Wenen: bewonersvakken mogen niet worden gebruikt

Wenen sluit enkelsporige motorvoertuigen uit van haar parkeerzones die uitsluitend voor bewoners bestemd zijn. De behandeling van een motorfiets in gewoon kortparkeren geeft geen toestemming om een parkeerplaats te gebruiken die is aangegeven voor parkeren door bewoners.

Van kracht vanaf

1 december 2018

Zürich: gebruik motorparkeerplaatsen

Zürich zegt dat motorfietsen niet op gewone autoparkeerplaatsen mogen parkeren. Maak gebruik van de speciale motorparkeerplaatsen, die verspreid zijn over de stad en ter plaatse met borden zijn aangegeven.

Slovenië: trottoirparkeren toegestaan met borden

Slovenië verbiedt parkeren op de stoep, tenzij verkeersborden dit toestaan. De voetgangersdoorgang moet voldoen aan de minimale breedte en mag niet direct naast de rijbaan liggen.

Praag: vrijstelling voor enkelsporige motorfietsen

In de betaalde parkeerzones van Praag kunnen bromfietsen en enkelsporige motorfietsen gratis parkeren zonder registratie. Deze vrijstelling betreft de parkeerzones van de stad; volg de borden en gebruik een legale parkeerplaats.

Madrid: eerst gereserveerde motorplaatsen

Madrid stuurt motorfietsen eerst naar gereserveerde motorparkeerplaatsen. Als er geen in de buurt is, mogen motorfietsen een legale parkeerstrook gebruiken, diagonaal aan de stoeprand, zonder andere voertuigen of de toegang voor voetgangers te blokkeren.

Italië: Voor parkeren op de stoep zijn borden vereist

De Italiaanse wegcode verbiedt stoppen en parkeren op trottoirs, tenzij borden anders aangeven. Ook voetgangers- en fietsoversteekplaatsen, fietspaden en uitgangen van fietspaden zijn verboden parkeerplekken.

Portugal: trottoirs en fietspaden

De Portugese wegcode verbiedt stoppen en parkeren op trottoirs, fietspaden en andere gebieden die bedoeld zijn voor voetgangers. Kies een legale parkeerplaats en houd de toegang tot eigendommen en voertuigen vrij.

Oslo: parkeerkaart voor motorfietsen

Oslo publiceert een speciale kaart met parkeerplaatsen voor motorfietsen. De stad waarschuwt dat haar parkeerkaarten indicatief zijn en kunnen veranderen; controleer altijd de borden in de straat waar je parkeert.

San Francisco: geen stoepparkeren

San Francisco verbiedt motorparkeren op de stoep, ook als een deel van de looproute vrij blijft. Gebruik de motorvakken met of zonder parkeermeter en volg de borden.

Vancouver: motorvakken en trottoirs

Vancouver staat motorparkeren toe in gewone straatvakken en speciale motorvakken, maar verbiedt parkeren op trottoirs en de als boulevard aangeduide zijstroken. Motorvakken met parkeermeter kosten de helft van het gewone metertarief in hetzelfde straatblok.

Victoria: voorwaardelijk parkeren op voetpad

Victoria staat motorparkeren op het voetpad toe als je voetgangers en andere voertuigen niet hindert, met inachtneming van borden en lokale beperkingen. Gebruik een toegestane toegang.

Auckland: aangewezen vakken in parkeergebouwen

Auckland Transport biedt gratis aangewezen motorvakken in de meeste eigen parkeergebouwen. De vakken zijn gemarkeerd; per vak is één motorfiets toegestaan. Deze regeling geeft geen recht op gratis parkeren op straat of bij andere exploitanten.

Tokio: motorparkeren met ticket

Elke ticketplaats biedt ruimte aan één motor, parallel en geheel binnen de markeringen. Koop en toon het ticket onmiddellijk; vertrek vóór de eindtijd, die niet verlengd kan worden.

Bangkok: parkeren op de stoep

Parkeer of rijd niet met de motor op de stoep. Artikel 17(2) maakt uitzonderingen voor toegang tot gebouwen en locaties die een verkeersagent uitdrukkelijk per bekendmaking toestaat.

Straatparkeren: stoeprand en hinder

Parkeer binnen de bebouwde kom rechts in de rijrichting, met het dichtstbijzijnde wiel maximaal 0.25 m van de stoeprand. Houd oversteekplaatsen, kruisingen en voetgangerstoegang vrij; parkeren op de stoep vereist wettelijke toestemming.

Van kracht vanaf

1 januari 2025

Aangewezen motorparkeerplaatsen

Parkeer op aangewezen plekken. Stoepen zijn verboden behalve waar volgens artikel 33 een toegestane parkeerplaats is gemarkeerd. Ook tijdelijk langs de weg stoppen mag voertuigen of voetgangers niet hinderen.

Delhi: hinderlijk parkeren

Onjuist of hinderlijk parkeren is in Delhi strafbaar volgens artikelen 122/177 van de motorvoertuigenwet. Rijden op een voet- of fietspad is een apart vergrijp; een kleine motor maakt die routes geen toegang tot parkeerplaatsen.

Jakarta: houd stoepen vrij

Jakarta's wegbeheerder verbiedt stoepen als motorparkeerplaats of alternatieve rijstrook te gebruiken. Gebruik een toegestane parkeerplaats en houd de voetgangersroute vrij.

São Paulo: parkeervakken voor motorfietsen

São Paulo reserveert met borden aangegeven parkeervakken uitsluitend voor motorfietsen; de vakken binnen Zona Azul zijn gratis. Motofrete-vakken vormen een aparte categorie voor bezorg- en ophaalvoertuigen.

Marokko: trottoirs vrijhouden

De Marokkaanse verkeersveiligheidsautoriteit adviseert niet op het trottoir te parkeren en looproutes vrij te houden. Zij waarschuwt dat illegaal geparkeerde voertuigen voetgangers de rijbaan op kunnen dwingen en kwetsbare mensen in gevaar kunnen brengen.

Saldanha Bay: trottoirs en ingangen

Saldanha Bay verbiedt parkeren dat over het trottoir uitsteekt of een voertuigtoegang blokkeert. Motorvoertuigen mogen niet op verkeerseilanden of in voetgangersgebieden en voetgangersstegen parkeren. Volg de plaatselijke borden en gemarkeerde vakken.

Kopenhagen: betaling en trottoirs

Kopenhagen rekent voor motorfietsen hetzelfde parkeertarief als voor auto’s en verbiedt motorparkeren op het trottoir. Een parkeerschijf is niet nodig, maar tijdslimieten gelden wel. Meerdere motorfietsen mogen één vak delen als elk voertuig kan vertrekken.

Stockholm: motortarieven

Stockholm publiceert aparte motortarieven voor vakken voor tweewielige motorfietsen zonder zijspan en tweewielige klasse I-bromfietsen zonder zijspan. De prijs en betaaluren verschillen per zone; de verkeersborden ter plaatse bepalen het tarief.

Finland: trottoirs en fietsparkeerplaatsen

De Finse verkeersveiligheidsautoriteit zegt dat motorfietsen niet mogen parkeren op trottoirs, voetgangers- of fietsroutes, of in fietsenstallingen. Motoren hebben geen parkeerschijf of aankomsttijdweergave nodig, maar de aangegeven tijdslimieten zijn nog steeds van toepassing.

Polen: voorwaardelijk parkeren op de stoep

Polen staat toe dat een motorfiets geheel op een voetgangersweg aan de rand van de rijbaan wordt geparkeerd, als er geen stop- of parkeerverbod geldt en voetgangers niet worden gehinderd.

Kroatië: aangegeven parkeerplaats op de stoep

De Kroatische politie legt uit dat parkeren op de stoep alleen is toegestaan als een verkeersbord dit toestaat. De voetgangersdoorgang moet voldoen aan de minimale breedte en mag niet naast de rijbaanrand lopen.

Slowakije: uitzondering voor motorparkeren op het trottoir

De gemeentepolitie van Bratislava legt uit dat voor motorfietsen een uitzondering geldt voor parkeren op de stoep nadat de parkeerregel is gewijzigd. Er moet een doorlopende, onbelemmerde voetgangersdoorgang blijven.

Van kracht vanaf

1 oktober 2023

Hongarije: trottoiruitzondering voor tweewielige motorfietsen

Hongarije staat toe dat tweewielige motorfietsen op trottoirs stoppen of parkeren zonder dat een bord dit uitdrukkelijk toestaat, op voorwaarde dat aan de overige voorwaarden wordt voldaan. Andere parkeerverboden gelden nog steeds.

Roemenië: trottoirparkeren toegestaan met borden of markering

Roemenië verbiedt het bezetten van trottoirs met stilstaande voertuigen, tenzij borden of markeringen dit toestaan. Ook daar waar dit is toegestaan, moet de benodigde voetgangersbreedte beschikbaar blijven.

Athene: gemarkeerde motorparkeerplaatsen

Athene biedt gemarkeerde parkeerplaatsen exclusief voor tweewielers in het centrum en de wijken. Gebruik deze aangegeven plekken om legaal te parkeren en voetgangersroutes vrij te houden.

Ierland: geen voetpadparkeren

De Ierse verkeersregels verbieden het parkeren van voertuigen op voetpaden, grasranden en middenbermen. Motoren moeten ook voorkomen dat zij het verkeer en de ingangen hinderen of in gevaar brengen.

Houd motoren van stoepen en voetpaden

De IJslandse basisregel verbiedt stoppen of parkeren met kentekenplichtige motoren op stoepen, voetpaden, voetgangersstraten, fietsstroken en fietspaden. Een officiële lokale regeling kan anders bepalen. Gebruik een legale parkeerplek en volg de borden; vakken voor een andere voertuigklasse zijn geen motorplekken.

Luchthaven Luxemburg: motoren op niveau -1

Luchthaven Luxemburg staat motoren toe in de ondergrondse garage op niveau -1, zolang er ruimte is. Rijd naar het midden van de toegangsslagboom en neem een ticket; gebruik de hulpknop van de terminal als je niet binnenkomt.

Kuala Lumpur: motortarief bij KLCC

KLCC Parking Management vermeldt voor motoren in KLCC Basement Car Park RM 2 per keer inrijden, apart van de uurtarieven voor auto’s. Controleer vóór het parkeren het tarief bij de ingang.

URA-parkings: gebruik het juiste motorvak

Houd je motor op URA-parkings helemaal binnen een vak voor zijn voertuigklasse. Buiten een vak parkeren, de grenzen overschrijden of toegang blokkeren is een overtreding. Volg de borden en laat gereserveerde vakken aan bevoegde gebruikers.

Mexico-Stad: niet op de stoep parkeren

Mexico-Stad verbiedt parkeren op voetgangersroutes, waaronder stoepen en oversteekplaatsen, en op exclusieve fietsroutes. Ook als slechts een deel van de motor die ruimte inneemt, overtreed je de regel. Gebruik een toegestane plek en volg de voertuigklasse en lokale beperkingen.

Niet stoppen of parkeren op stoepen

Chili verbiedt stoppen of parkeren op stoepen, oversteekplaatsen en plekken uitsluitend voor voetgangers; motoren mogen ook niet stoppen of parkeren op fietspaden. Gebruik een legale parkeerplek en volg gemeentelijke borden, die parkeren kunnen verbieden of de tijden beperken.