Melintas di antara antrean kendaraan di luar negeri: aturan motor yang berbeda

Filtering diizinkan; pedoman bersifat panduan

Pemerintah Belanda mengizinkan melintas di antara mobil yang mengantre. Motorplatform merekomendasikan selisih kecepatan tidak lebih dari 10 km/h; pedoman sukarelanya merupakan panduan, bukan izin undang-undang.

Dua syarat kecepatan

Saat filtering di antara barisan kendaraan berhenti atau lambat, bergerak tidak lebih dari 50 km/h dan tidak lebih dari 20 km/h lebih cepat daripada kendaraan dalam barisan tersebut, termasuk lalu lintas berhenti. Pada jalan bebas hambatan dan jalan khusus kendaraan bermotor yang ditetapkan (autowegen/routes pour automobiles), lakukan filtering antara dua lajur paling kiri.

Syarat waktu dan tanggal: Peraturan federal dan regional baru dijadwalkan mulai berlaku pada 1 Juni 2027; tinjau aturan sebelum peralihan.

Jaga koridor darurat jalan bebas hambatan kosong

Motor tidak boleh memakai koridor darurat Autobahn (Rettungsgasse) untuk melewati antrean. Jaga koridor bagi polisi dan kendaraan bantuan. Melewati antrean lebih lambat di lajur bersebelahan yang sah merupakan manuver terpisah berdasarkan aturan menyalip dan lajur.

Izin filtering bersyarat

Motor L3e dan motor roda tiga L5e dengan lebar paling tinggi 1 m boleh filtering pada jalan bebas hambatan atau berpemisah arah yang memenuhi syarat, sedikitnya dua lajur per arah. Lalu lintas padat harus membentuk antrean tanpa putus di semua lajur. Gunakan celah antara dua barisan paling kiri, tidak lebih dari 50 km/h atau 30 km/h jika salah satu berhenti. Beri isyarat sebelum masuk dan kembali; kembali ketika salah satu barisan di samping lebih cepat daripada Anda.

Berlaku mulai

11 Januari 2025

Filtering berkecepatan rendah dalam kedua Highway Code

Britania Raya dan Irlandia Utara masing-masing membahas filtering dalam aturan 88 Highway Code. Jaga kecepatan rendah dalam lalu lintas lambat dan awasi pejalan kaki, persimpangan serta perpindahan lajur. Aturan jalan lainnya tetap berlaku.

Hanya antrean yang berhenti

Sepeda motor beroda segaris boleh maju di samping atau antara kendaraan yang berhenti di persimpangan, bagian sempit atau perlintasan kereta untuk mengambil posisi di depan, jika ruang cukup dan tidak menghalangi kendaraan yang memberi isyarat belok.

Tetap pada posisi antrean

Hukum Swiss mewajibkan pengendara motor mempertahankan posisi dalam antrean saat lalu lintas berhenti. Melewati antrean yang bergerak melalui lajur terpisah yang sah mengikuti aturan berbeda.

Antrean berhenti: pengecualian kanan terbatas

Motor beroda segaris boleh hati-hati melewati antrean berhenti dari kanan jika ruang cukup dan dapat melanjutkan atau bergabung kembali dengan aman. Antrean sebelum persimpangan dikecualikan. Jangan melewati kendaraan yang mendahulukan pejalan kaki di penyeberangan.

Kosongkan koridor penyelamatan

Jangan gunakan koridor penyelamatan untuk melewati antrean jalan tol yang berhenti atau lambat. Koridor untuk kendaraan darurat prioritas, pengelola jalan dan kendaraan yang membersihkan akibat kecelakaan atau hambatan.

Pengecualian bahu jalan berambu

Sejak 1 Oktober 2026, motor boleh menggunakan bagian bahu kanan yang diizinkan dan diberi rambu saat kemacetan berhenti. Berkendaralah satu per satu dalam satu baris, lindungi pengguna bahu yang sudah ada dan tinggalkan bahu bila perlu.

Berlaku mulai

1 Oktober 2026

Jangan masuk sisi arah berlawanan

Jangan melewati kendaraan berhenti atau lambat di perlintasan kereta, lampu lalu lintas atau kemacetan lain jika harus memasuki sisi jalan arah berlawanan. Aturan menyalip aman dan pembatasan penyeberangan pejalan kaki juga berlaku.

Patuhi baris antrean dan bahu jalan

Dalam lalu lintas padat sejajar, jangan pindah ke baris lebih kanan kecuali untuk belok, berhenti atau parkir. Jangan menghindari kemacetan melalui bahu atau trotoar kecuali untuk akses properti atau aturan setempat mengizinkan.

Filtering saat antre di jalan berlajur banyak

Menurut NAF, motor boleh melakukan filtering di antara mobil yang mengantre di jalan berlajur banyak. Berhati-hatilah saat antrean bergerak: pengemudi bisa berpindah lajur atau keluar tanpa melihat Anda. Aturan menyalip biasa tetap berlaku, dan Anda tidak boleh melewati kendaraan yang menghalangi pandangan ke penyeberangan pejalan kaki.

California

Lane splitting legal di California bagi motor dengan dua roda menyentuh tanah, di antara barisan kendaraan berhenti atau bergerak. Ikuti batas kecepatan jalan dan aturan keselamatan; berkendara di bahu jalan ilegal.

Utah

Filtering terbatas pada lalu lintas berhenti, dengan kecepatan tidak lebih dari 15 mph, di jalan dengan batas pada rambu tidak lebih dari 45 mph dan sedikitnya dua lajur searah.

Syarat waktu dan tanggal: Kembali ke lajur perjalanan sesegera mungkin ketika kendaraan mulai bergerak.

Colorado

Motor roda dua boleh melewati kendaraan berhenti dalam lajur yang sama pada kecepatan tidak lebih dari 15 mph jika lalu lintas searah pada lajur di samping berhenti, lajur cukup lebar dan kondisi memungkinkan pengoperasian hati-hati. CDOT meminta pengendara melewati dari kiri dan kembali ke lajur lalu lintas ketika kendaraan bergerak.

Berlaku mulai

7 Agustus 2024

Syarat waktu dan tanggal: Undang-undang yang ditandatangani mencabut pengecualian ini mulai 1 September 2027 kecuali diubah; hentikan manuver melewati ketika kendaraan mulai bergerak.

Idaho

Lane filtering dan lane splitting sama-sama dilarang di Idaho. Tetap di lajur kecuali melakukan perpindahan lajur yang sah.

Arizona: menyelip di lalu lintas berhenti

Sepeda motor roda dua boleh melewati kendaraan berhenti secara aman di lajurnya dan bergerak di antara lajur searah.

Montana: menyelip di lalu lintas lambat

Sepeda motor roda dua boleh melewati kendaraan berhenti atau lambat di lajur dan arah yang sama jika lebar lajur serta kondisi memungkinkan berkendara aman dan hati-hati.

Minnesota: berkendara di antara lajur dan antrean

Sepeda motor boleh melewati kendaraan di lajur dan arah yang sama dengan memenuhi kedua batas kecepatan. Karena itu, melewati lalu lintas berhenti dibatasi 15 mph.

Berlaku mulai

1 Juli 2025

British Columbia: berkendara di antara lajur dilarang

Buku panduan sepeda motor ICBC menyatakan berkendara di antara lajur ilegal di British Columbia. Berkendara di bahu jalan juga dilarang kecuali menepi untuk berhenti.

Quebec: jangan melaju di antara barisan kendaraan

Quebec melarang berkendara di antara dua barisan kendaraan pada lajur yang berdampingan. Anda juga tidak boleh menyelip antara kendaraan dan tepi jalan, atau antara kendaraan bergerak dan kendaraan parkir dalam lajur yang sama.

New South Wales

Di New South Wales, pengendara dengan hak motor penuh tanpa pembatasan boleh filtering dengan aman pada 30 km/h atau kurang di antara barisan searah yang bersebelahan. Learner dan provisional tidak boleh filtering. Jangan filtering di tepi, zona sekolah, lajur khusus bus atau ruas bertanda larangan; patuhi garis berhenti.

Northern Territory

Northern Territory mengizinkan filtering tidak lebih dari 30 km/h di antara barisan searah bersebelahan jika aman. Miliki hak motor penuh yang sesuai atau padanan negara bagian lain maupun luar negeri yang memenuhi syarat. Learner dan provisional, filtering di tepi, zona sekolah yang sedang berlaku dan ruas bertanda larangan tidak termasuk.

Queensland: menyelip dengan SIM «open»

Pemegang SIM sepeda motor «open» boleh menyelip secara aman maksimal 30 km/h di antara lalu lintas lambat atau berhenti yang searah.

Queensland: izin bahu jalan tersendiri

Pemegang SIM sepeda motor «open» boleh melewati lalu lintas lambat/berhenti secara aman di bahu jalan berlapis perkerasan atau lajur darurat jalan utama. Dahulukan pesepeda dan sepeda motor yang sudah berada di sana.

Victoria: syarat menyelip

Menyelip secara aman maksimal 30 km/h diperbolehkan di antara lalu lintas lambat/berhenti searah, termasuk antara mobil parkir dan lalu lintas yang bergerak. Berkendara di antara lajur dengan kecepatan tinggi ilegal.

Australia Barat: pembatasan menyelip

Sepeda motor roda dua boleh menyelip secara aman maksimal 30 km/h di antara lalu lintas lambat/berhenti searah. Pemegang SIM belajar (learner), sespan, dan motor roda tiga dikecualikan.

Australia Selatan: batas SIM dan lokasi

Menyelip aman maksimal 30 km/h memerlukan SIM sepeda motor R atau R-Date tanpa kewajiban pelat L/P. Izin moped dari SIM mobil saja tidak cukup.

Tasmania: menyelip dengan SIM penuh

Pemegang SIM sepeda motor penuh boleh menyelip secara aman maksimal 30 km/h di antara lalu lintas lambat/berhenti searah. Pemegang SIM belajar (learner) dan SIM tahap percobaan (provisional) dari negara bagian lain juga dikecualikan.

ACT: menyelip dengan SIM penuh

Pemegang SIM sepeda motor penuh boleh melewati lalu lintas berhenti atau lambat secara aman maksimal 30 km/h. Pemegang SIM belajar (learner) dan SIM tahap percobaan (provisional) dikecualikan.

Ikuti aturan menyalip biasa

Anda boleh menyalip dari kanan di dalam lajur sendiri jika aman. Menyalip dari kiri dalam lajur yang sama hanya diperbolehkan untuk kendaraan yang berhenti atau memberi isyarat belok kanan. Jangan gunakan median bermarka, dan sisakan ruang untuk bergabung kembali tanpa memotong jalan orang lain.

Berhenti sebelum melewati di penyeberangan

Sebelum mendahului kendaraan yang berhenti pada atau tepat sebelum penyeberangan pejalan kaki atau sepeda tanpa pengaturan, berhentilah dan dahulukan penyeberang. Antrean tidak menghapus kewajiban ini.

Jangan berkendara di garis lajur

Hukum Thailand melarang berkendara di atas atau mengangkangi garis pemisah lajur, kecuali saat pindah lajur, belok atau putar balik. Menyalip juga memerlukan jarak cukup. Celah lalu lintas tidak menghapus aturan.

Tetap dalam satu lajur bertanda

Di jalan dengan lajur searah bertanda, tetap dalam satu lajur. Berpindah hanya di tempat diizinkan, satu lajur bersebelahan setiap kali, memberi isyarat dan memeriksa jarak depan, belakang serta samping. Lajur khusus tetap terbatas pada jenis kendaraan yang ditentukan.

Jangan menyelinap melalui antrean

Saat kendaraan depan mengantre atau lambat, kendaraan bermotor tidak boleh berkelok di antara kendaraan menunggu, memakai ruang jalan lain untuk menyalip atau menempati lajur berlawanan. Antrean tidak menciptakan pengecualian motor.

Tetap dalam lajur bertanda

Tetap dalam lajur bertanda dan isyaratkan perpindahan yang diizinkan. Jangan menyalip melintasi garis utuh, di persimpangan, penyeberangan pejalan kaki atau zona sekolah, rumah sakit dan konstruksi berambu. Kendaraan diam boleh dilewati dari kiri hanya jika aman.

Menyalip dengan pandangan dan ruang

Menyalip dari kanan kendaraan dengan pandangan jelas dan ruang cukup. Melewati dari kiri hanya dibolehkan pada kondisi tertentu, termasuk lajur kanan padat, dengan keselamatan terjaga. Jangan melewati kendaraan yang mengisyaratkan gerakan ke kanan.

Tidak dilarang tegas; jaga jarak

Otoritas Brasil menyatakan Kode tidak tegas melarang motor di antara baris lalu lintas. Jaga jarak samping dan depan aman sesuai kecepatan, cuaca serta kondisi kendaraan; jangan menghindari kemacetan lewat trotoar, lajur sepeda atau bahu jalan.

Hindari menyelip dalam lalu lintas padat

Otoritas keselamatan jalan Maroko menyarankan pengendara menghindari berkendara di antara baris mobil saat padat, menjaga jarak aman dan mengisyaratkan menyalip atau pindah lajur. Ini saran keselamatan, bukan bukti larangan undang-undang menyeluruh.

Melewati antrean tetap harus aman

Hukum nasional melarang berkendara secara ceroboh atau lalai di jalan umum. Celah antarlajur tidak menghapus kewajiban itu; ketentuan ini tidak memberikan izin melintas di antara antrean dengan batas kecepatan numerik tertentu.

Jangan menyelip di antara barisan kendaraan

Jangan menyalip di antara barisan kendaraan yang mengantre. Untuk melewati antrean, gunakan sisi kiri barisan paling kiri hanya jika ruangnya cukup dan Anda dapat mematuhi marka serta aturan menyalip biasa. Kendaraan yang bergerak lebih cepat dalam lajurnya sendiri merupakan kasus berbeda.

Seluruh motor harus tetap dalam satu lajur

Tidak ada pengecualian filtering khusus dari aturan lajur: seluruh motor harus berada di dalam satu lajur bermarka dan menyisakan jarak aman saat menyalip. Antrean padat membatasi perpindahan lajur, jadi jangan berpindah-pindah di antara barisan untuk mendahului antrean.

Berhenti sebelum penyeberangan terhalang

Berhentilah sebelum melewati kendaraan atau trem yang berhenti sebelum penyeberangan pejalan kaki, kecuali dipisahkan pulau lalu lintas atau lajur kosong. Bila pandangan penyeberangan terhalang dengan cara lain, perlambat dan berhenti bila perlu.

Kosongkan koridor penyelamatan

Motor biasa tidak boleh memakai koridor penyelamatan antara lajur. Koridor diperuntukkan kendaraan prioritas serta kendaraan pengelola jalan atau bantuan jalan yang berwenang dan terlibat dalam penyelamatan.

Ruang cukup untuk melewati

Melewati lalu lintas bergerak atau berhenti memerlukan ruang jalan yang cukup tanpa mengganggu kendaraan dari arah berlawanan atau membahayakan pengguna lain. Kelincahan motor tidak meniadakan syarat ini.

Kosongkan koridor penyelamatan

Dalam antrean jalan tol yang berhenti atau lambat, sisakan koridor penyelamatan antara lajur paling kiri dan lajur sebelahnya. Motor biasa tidak boleh menggunakannya untuk melewati antrean.

Dua roda dalam lalu lintas berhenti

Motor dan moped beroda dua boleh maju di samping atau antara kendaraan yang berhenti karena lalu lintas untuk mengambil posisi di depan, dengan ruang cukup dan tanpa menghalangi kendaraan yang memberi isyarat perubahan arah.

Antrean lampu merah dan kereta

Jangan menyalip deretan kendaraan yang berhenti di lampu merah atau perlintasan kereta. Bergerak lebih cepat dalam lajur terpisah searah adalah manuver berbeda menurut aturan lajur.

Lalu lintas berhenti: 20 km/h

Melintas di antara lajur searah mencakup motor dan moped beroda dua tanpa sespan. Gunakan lampu dekat, beri prioritas, jaga jarak aman dan berhenti bila perlu.

Berlaku mulai

13 September 2025

Syarat menyalip tetap berlaku

Jangan membahayakan atau mengganggu siapa pun. Lewati dari kanan, kecuali keadaan belok tertentu atau lalu lintas lambat dengan lajur kanan bergerak lebih lambat. Pengecualian lajur ini sendiri tidak mengizinkan berkendara di antara lajur.

Tetap dalam antrean

Jangan melakukan filtering di samping mobil. Motor hanya boleh melaju berdampingan dengan motor roda dua lain tanpa sespan, dalam lajur yang sama di kawasan terbangun dengan batas paling tinggi 50 km/jam dan jika kondisi memungkinkan.

Tetap dalam antrean

Filtering di antara antrean tidak diizinkan. Larangan ini juga mencakup kemacetan di jalan tol, tempat polisi secara khusus meminta pengendara motor tidak menyalip.

Aturan menyalip tetap berlaku

Motor boleh menggunakan lajur lalu lintas biasa jika tidak tersedia lajur khusus motor. Filtering yang tergolong menyalip secara berbahaya tetap dapat ditindak; patuhi pembatasan penggunaan lajur motor jika tersedia lajur khusus.

Tidak ada larangan khusus; polisi menyarankan menghindarinya

Lane splitting bukan pelanggaran tersendiri, tetapi panduan Polisi Lalu Lintas meminta pengendara tetap dalam satu lajur dan menghindari bergerak zigzag di antara kendaraan.

Jalan federal: tetap di lajur Anda

Di jalan raya dan jembatan federal, motor tidak boleh melaju di antara lajur atau barisan kendaraan yang berdampingan, maupun menyalip kendaraan beroda empat atau lebih dalam lajur yang sama. Jalan negara bagian dan kota memiliki aturan sendiri.

Kendaraan berhenti, sampai garis henti

Anda boleh melewati kendaraan yang berhenti dalam lajurnya, dari sisi mana pun, untuk mencapai garis henti atau garis henti khusus di depan. Berkendaralah dengan kecepatan sedang dan ambil langkah yang diperlukan agar aman. Pengecualian ini tidak mencakup lalu lintas yang masih bergerak.