海外のバイクすり抜け：国境や州境で変わる規則

すり抜けは許可・行動指針は助言

オランダ政府は渋滞中の車の間の通過を認めています。Motorplatformは速度差10 km/h以下を推奨します。自主的な指針は助言であり、法定の許容条件ではありません。

二つの速度条件

停止・低速の車列間では50 km/h以下、かつ車列の車より20 km/hを超えて速く走らないことが条件です。停止車列にも速度差が適用されます。高速道路と指定された自動車専用道路（autowegen/routes pour automobiles）では左端の2車線の間を使います。

時期と日付の条件: 新しい連邦・地域の法規は2027年6月1日に施行予定です。移行前に規則を再確認してください。

高速道路の緊急車両用通路を空ける

バイクは、アウトバーンの緊急車両用の通路（Rettungsgasse）を使って渋滞車列を通過できません。警察・救援車両のために空けておきます。合法的な隣接車線で遅い車列を通過することは、追い越し・車線規則に従う別の走行です。

条件付きの車列間走行の許可

幅1 m以下のL3eバイク・L5e三輪自動車は、各方向に少なくとも2車線ある対象高速道路・中央分離帯のある道路ですり抜けできます。すべての車線に密な途切れない車列が必要です。左端の2車列の間を50 km/h以下で走り、どちらかが停止していれば30 km/h以下にします。すり抜けに入る前と戻る前に合図し、隣接するどちらかの車列が自分より速く動いたら通常の車線へ戻ります。

施行日

2025年1月11日

両Highway Codeの低速すり抜け

グレートブリテンと北アイルランドは、それぞれのHighway Code第88条ですり抜けを扱っています。低速の交通では速度を低く保ち、歩行者、交差点、車線変更に注意します。ほかの道路規則も適用されます。

停止した車列での前進に限る

車輪が前後一列に並ぶオートバイは、交差点、狭い区間、踏切で停止した車両の横や間を通って前方に出られます。十分な空間があり、方向転換を合図する車両を妨げないことが条件です。

停止した車列では順番を守る

スイス法では、車列が停止しているとき、二輪車もその列での位置を保つ必要があります。走行中の車列を別の合法的な車線で追い越す場合には、別の規則が適用されます。

停止車列の右側を抜く限定的な例外

車輪が前後一列に並ぶオートバイは、車道に十分な空間があり、安全に走行を続けるか車列に戻れる場合、停止した車列の右側を慎重に抜けられます。ただし、交差点手前で停止した車列は対象外です。横断歩道で歩行者に道を譲る車両を抜いてはいけません。

救助用通路を使わない

高速道路の停止または低速の車列を抜くために、救助用通路を使ってはいけません。この通路は、優先権のある緊急車両、道路管理者、事故の影響や交通障害を除去する車両のためのものです。

標識のある路肩区間での例外

渋滞で車線の車両が停止している場合、二輪車は許可され標識が設置された右路肩区間を利用できます。一列で走り、既存の路肩利用者を危険にさらさず、必要なら路肩を離れてください。この例外は2026年10月1日に施行されました。

施行日

2026年10月1日

対向車側へ進入しない

踏切、信号、その他の渋滞で停止または徐行している車両を抜くために、道路の対向車側へ進入してはいけません。安全な追い越しの条件や横断歩道での制限も適用されます。

車列の車線を守り、路肩を使わない

混雑した並列車列では、方向転換、停止、駐車の場合を除いて、さらに右の列へ移ってはいけません。二輪車が渋滞を避けるために路肩や歩道を使うことも、敷地への出入りや地域の規則で許される場合以外はできません。

複数車線の渋滞でのすり抜け

NAFは、複数車線の道路で車列ができた場合、バイクは車の間を通れると説明しています。車列が動いているときは、運転者がこちらに気付かず車線変更したり進路へ出たりするため、特に注意してください。通常の追い越し規則も適用され、横断歩道の見通しを遮る車両を追い越してはいけません。

カリフォルニア州

カリフォルニア州では、2輪が地面に接しているバイクが、停止・走行中の車列の間を走るレーンスプリッティングは合法です。道路の制限速度と安全な運転規則を守ります。路肩走行は違法です。

ユタ州

対象は停止車両に限られ、バイクの速度15 mph以下、道路の標示制限速度45 mph以下、同方向に少なくとも2車線という条件があります。

時期と日付の条件: 車両が動き始めたら、できるだけ早く通常の走行車線へ戻ります。

コロラド州

二輪バイクは、同方向の隣接車線の交通も停止し、車線幅が十分で状況が慎重な走行を可能にする場合、同じ車線内で停止車両を15 mph以下で通過できます。CDOTは左から通過し、交通が動き始めたら通常の車線へ戻るよう案内しています。

施行日

2024年8月7日

時期と日付の条件: 署名済み法律は、改正がなければ2027年9月1日にこの例外を廃止します。車両が動き始めたら通過をやめてください。

アイダホ州

アイダホ州ではフィルタリング・レーンスプリッティングの両方が禁止されています。合法的な車線変更をする場合を除き、車線内にとどまります。

アリゾナ：停止車列のすり抜け

二輪車は、安全を確保したうえで同じ車線の停止車両を追い越し、同方向の車線間を走行できます。

モンタナ：低速車列のすり抜け

二輪車は、車線幅と状況が安全で慎重な走行を許す場合、同じ車線・方向の停止車両や低速車両を追い越せます。

ミネソタ：車線間走行とすり抜け

二輪車は両方の速度上限を守って同じ車線・方向で追い越せます。停止車列のすり抜けは、そのため15 mphが上限です。

施行日

2025年7月1日

ブリティッシュコロンビア：車線間走行は禁止

ICBCの二輪車教本は、ブリティッシュコロンビアで車線間を走ることは違法としています。路肩走行も、脇へ寄って停止する場合以外は禁止です。

ケベック州：車列の間を走らない

ケベック州では、隣接する車線の二つの車列の間を走ることが禁止されています。同じ車線内で車と道路端の間を通ったり、走行車両と駐車車両の間を通ったりすることもできません。

ニューサウスウェールズ州

ニューサウスウェールズ州では、制限のない正式二輪免許のライダーは、安全な場合に同方向の隣接車列の間を30 km/h以下ですり抜けられます。仮免許・暫定免許では認められません。道路端、スクールゾーン、バス専用車線、禁止標識のある区間では行わず、停止線を守ってください。

ノーザンテリトリー

ノーザンテリトリーでは、安全な場合に同方向の隣接車列の間を30 km/h以下ですり抜けられます。適切な正式二輪免許、または要件を満たす同等の他州・海外の資格が必要です。仮免許・暫定免許、道路端、適用時間中のスクールゾーン、禁止標識のある区間は対象外です。

クイーンズランド：「open」免許でのすり抜け

「open」二輪免許保有者は、安全を確保し、同方向の低速・停止車列の間を30 km/h以下で走行できます。

クイーンズランド：路肩の別個の許可

「open」二輪免許保有者は、主要道路の舗装路肩や緊急車線で低速・停止車列を安全に追い越せます。すでにそこにいる自転車と二輪車に道を譲ってください。

ビクトリア：すり抜けの条件

安全を確保した30 km/h以下のすり抜けは、同方向の低速・停止車列間で認められ、駐車車両と交通流の間も含みます。高速での車線間走行は違法です。

西オーストラリア：すり抜けの制限

二輪車は、安全を確保し、同方向の低速・停止車列間を30 km/h以下で走れます。練習免許、側車付き車両、三輪車は除外されます。

南オーストラリア：免許と場所の制限

安全な30 km/h以下のすり抜けには、L/Pプレート義務のないRまたはR-Date二輪免許が必要です。自動車免許だけによる原付運転資格では足りません。

タスマニア：正式免許でのすり抜け

正式二輪免許保有者は、安全を確保し、同方向の低速・停止車列間を30 km/h以下で走れます。他州の練習・暫定免許も除外されます。

ACT：正式免許でのすり抜け

正式二輪免許保有者は、安全を確保し、停止・低速車列を30 km/h以下で追い越せます。練習・暫定免許は除外されます。

通常の追い越し規則に従う

安全に行える場合は、自分の車線内で右側から追い越せます。同じ車線内で左側から追い越せるのは、相手が停止しているか右折の合図を出している場合です。路面表示による中央帯には入らず、相手の進行を妨げずに元の位置へ戻れる余裕を残してください。

横断歩道で抜く前に停止

信号等で管理されていない横断歩道や自転車横断帯、その直前で停止した車両の側方を通って前方に出る前に、自分も停止し、横断する人や自転車に道を譲ってください。車列を抜く場合も、この義務はなくなりません。

車線区分線の上を走らない

タイの交通法は、車線変更、方向転換、Uターンの場合を除き、車線区分線に乗ったり、それをまたいだりする走行を禁じています。追い越しには適切な間隔も必要です。車列に隙間があっても、これらの規則は免除されません。

標示された一つの車線内を走る

同じ方向の車線が標示されている道路では、一つの車線内を走ってください。車線変更は許可された場所で隣接する車線へ一つずつ行い、合図と、前後・側方の安全な間隔の確認が必要です。専用車線は、定められた種類の車両に限られます。

車列の間を縫って進まない

前方の車両が列を作って待機または徐行している場合、オートバイを含む動力付き車両は、待機車両の間を縫う走行、別の道路空間を利用した追い越し、対向車線への進入をしてはいけません。車列があるだけで二輪車の例外が生じるわけではありません。

標示された車線内を走る

標示された車線内を走り、許可された車線変更では合図してください。実線の区分線を越える追い越し、交差点や横断歩道での追い越し、標識で示された学校・病院・工事区域での追い越しは禁止です。停止車両の左側を抜くのは、安全な場合に限られます。

追い越しには安全な道路空間が必要

十分な見通しと空間を確保し、車両の右側の車線または道路空間を使って追い越してください。左側からの追い越しは、右車線の混雑など定められた条件で、安全を保てる場合に限られます。右への移動を合図する車両を抜いてはいけません。

車列間の明示的禁止はないが間隔を守る

ブラジルの交通当局は、交通法に二輪車の車列間走行を明示的に禁じる規定はないと説明しています。速度、天候、車両の状態に応じた安全な側方・前方間隔を保ってください。歩道、自転車車線、路肩を渋滞の迂回に使ってはいけません。

混雑した車列間の走行を避ける

モロッコの道路安全当局は、激しい混雑で車列間を走ることを避け、安全な間隔を保ち、追い越しや車線変更の合図をするよう助言しています。これは安全上の助言であり、すり抜けを一律に禁じる法律の根拠ではありません。

車列を抜く場合も安全な運転が必要

国の法律は、公道での無謀または不注意な運転を禁じています。車線間に隙間があっても、この義務はなくなりません。この規定から、数値条件に基づくすり抜けの許可を導くことはできません。

車列の間をすり抜けない

渋滞する車列の間から追い越してはいけません。車列を追い越すなら、十分な空間があり、路面表示と通常の追い越し規則を守れる場合に限り、最も左の車列の左側を通ります。自分の車線の流れが他の車線より速い場合とは区別してください。

車体全体を一つの車線内に収める

すり抜けによる車線規則の特例はありません。車体全体を表示された一つの車線内に収め、追い越す際は安全な側方間隔を保ちます。密な渋滞では車線変更が制限されるため、順番を進めるために車列を縫って走らないでください。

見通しを妨げられた横断歩道では停止

横断歩道の手前で停止した車両や路面電車を抜く前に、自分も停止してください。ただし、交通島または空いた車線が間にある場合を除きます。それ以外でも横断歩道の見通しが悪い場合は減速し、必要なら停止してください。

救助用通路を空ける

通常の二輪車は、車線間に作られた救助用通路を利用できません。この通路は、緊急の優先車両と救助活動に関わる許可された道路管理・道路援助車両のためのものです。

追い越すための安全な空間

走行中または停止中の車両を抜くには、対向車の進行を妨げず、他の道路利用者を危険にさらさないだけの道路上の空間が必要です。二輪車の小回りが利くことによって、この条件が免除されるわけではありません。

緊急車両の通路を空ける

高速道路の停止または低速の車列では、最も左の車線とその隣の車線の間に救助用通路を確保してください。通常の二輪車は、その通路を使って車列を抜いてはいけません。

停止した車列を二輪で前進

二輪のオートバイとモペッドは、交通上の理由で停止した車両の横や間を通って前方に出られます。十分な空間があり、進行方向の変更を合図する車両を妨げないことが条件です。

赤信号と踏切で停止した車列

赤信号または踏切で停止している車列を追い越してはいけません。同じ方向の別車線をより速く進むことは、車線規則上、別の行為です。

停止した車列を最高20 km/hで通過

サイドカーのない二輪のオートバイとモペッドは、同じ方向の車線間をすり抜けられます。ロービームを点灯し、優先すべき相手に道を譲り、安全な間隔を保ち、必要なら停止してください。

施行日

2025年9月13日

追い越しの条件は変わらない

追い越しで他の人を危険にさらしたり、迷惑をかけたりしてはいけません。定められた方向転換の場合や、混雑時に右側の車線の車両がより遅く進む場合を除き、右側から追い越します。この車線の例外だけで、車線間走行が許可されるわけではありません。

車列にとどまる

車の横をすり抜けないでください。バイクの並走が認められるのは、サイドカーのない別の二輪バイクと、市街地の同じ車線内を走る場合だけです。制限速度が50 km/h以下で、状況が許すことも条件です。

車列にとどまる

車列の間のすり抜けは認められていません。高速道路の渋滞も同じで、警察はバイクに追い越さないよう明示しています。

追い越し規則は引き続き適用

バイク専用車線が設けられていない道路では、通常の車線を使えます。危険な追い越しに当たるすり抜けは処罰の対象です。専用車線がある道路では、その車線利用の制限に従ってください。

個別の禁止規定はないが、警察は推奨していない

車列間走行そのものを対象とする違反規定はありませんが、交通警察は一つの車線内にとどまり、車の間を縫って走らないよう案内しています。

連邦道路：自分の車線を守る

連邦管轄の道路・橋では、バイクは車線間や隣り合う車列の間を走れません。同じ車線内で4輪以上の車両を追い越すことも禁止です。州道・市道にはそれぞれ別の規則があります。

停止車両の横を通り、停止線まで進む

車両が停止している場合は、同じ車線内の左右どちら側からでも通過し、停止線または二輪車等用の前方停止線まで進めます。適度な速度を保ち、安全に通過できるよう必要な注意を払ってください。この特例は、動いている交通には適用されません。