Circular de mota entre filas no estrangeiro: onde mudam as regras

Passagem entre filas permitida; o código é orientação

O governo neerlandês permite passar entre carros em fila. O Motorplatform recomenda uma diferença de velocidade não superior a 10 km/h; o código voluntário é orientação, não uma permissão legal.

Duas condições de velocidade

Ao circular entre filas paradas ou lentas, não excedas 50 km/h nem circules mais de 20 km/h acima da velocidade dos veículos nessas filas, incluindo trânsito parado. Nas autoestradas e estradas designadas para automóveis (autowegen/routes pour automobiles), passa entre as duas vias mais à esquerda.

Condições relativas a datas e períodos: Está prevista a entrada em vigor de novos códigos federal e regionais em 1 de junho de 2027; revê as regras antes da transição.

Deixar livre o corredor de emergência da autoestrada

As motas não podem usar o corredor de emergência da Autobahn (Rettungsgasse) para passar filas. Deixa o corredor livre para polícia e socorro. Passar uma fila mais lenta numa via adjacente permitida é uma manobra distinta, sujeita às regras de ultrapassagem e utilização das vias.

Permissão condicionada de circulação entre filas

Motociclos L3e e triciclos a motor L5e com largura máxima de 1 m podem passar entre filas em autoestradas ou estradas de faixas separadas elegíveis, com pelo menos duas vias por sentido. O trânsito denso tem de formar filas contínuas em todas as vias. Usar o espaço entre as duas filas mais à esquerda a não mais de 50 km/h, ou 30 km/h se qualquer uma estiver parada. Sinalizar antes de entrar e regressar; regressar quando qualquer fila adjacente circular mais depressa.

Em vigor a partir de

11 de janeiro de 2025

Passagem a baixa velocidade nos dois Highway Codes

A Grã-Bretanha e a Irlanda do Norte tratam a passagem entre filas na regra 88 dos respetivos Highway Codes. Manter baixa velocidade no trânsito lento e atenção a peões, cruzamentos e mudanças de via. Aplicam-se as restantes regras rodoviárias.

Apenas filas paradas

Motociclos de duas rodas alinhadas podem avançar ao lado ou entre veículos parados em cruzamentos, estreitamentos ou passagens de nível para se posicionarem à frente, com espaço suficiente e sem impedir veículos que sinalizam uma viragem.

Manter a posição na fila

A lei suíça obriga os motociclistas a manter a posição na fila quando o trânsito está parado. Passar uma fila em movimento numa via separada legalmente utilizável segue regras diferentes.

Fila parada: exceção limitada à direita

Motociclos de duas rodas alinhadas podem passar cautelosamente uma fila parada pela direita com espaço suficiente e continuação ou reintegração segura. Excluem-se filas paradas antes de cruzamentos. Não passar um veículo que dá passagem a peões.

Manter livre o corredor de emergência

Não usar o corredor de emergência para passar filas paradas ou lentas na autoestrada. Está reservado a veículos de emergência prioritários, gestores rodoviários e veículos que removem consequências de acidentes ou obstáculos.

Exceção para bermas sinalizadas

Desde 1 outubro 2026, os motociclos podem usar troços autorizados e sinalizados da berma direita em congestionamento parado. Circular em fila indiana, proteger os utilizadores já presentes e sair da berma se necessário.

Em vigor a partir de

1 de outubro de 2026

Não entrar no sentido contrário

Não passar veículos parados ou lentos em passagens de nível, semáforos ou outros congestionamentos se for necessário entrar no lado oposto da estrada. Aplicam-se também as regras de ultrapassagem segura e restrições nas passagens de peões.

Respeitar filas e bermas

Em trânsito intenso em filas paralelas, não mudar para uma fila mais à direita salvo para virar, parar ou estacionar. Motociclos não podem contornar o trânsito por bermas ou passeios salvo acesso a propriedades ou regra local que o permita.

Passar entre filas em estradas com várias vias de trânsito

A NAF indica que as motas podem passar entre carros em fila em estradas com várias vias de trânsito. Redobra o cuidado quando a fila avança: os condutores podem mudar de via ou sair da fila sem te ver. Continuam a aplicar-se as regras normais de ultrapassagem e não podes passar um veículo que oculte uma passagem de peões.

Califórnia

Na Califórnia, é legal circular entre filas paradas ou em movimento com uma mota de duas rodas em contacto com o solo. Respeitar o limite da estrada e as regras de segurança; circular na berma é ilegal.

Utah

A passagem entre filas limita-se a trânsito parado, a não mais de 15 mph, em estradas com limite sinalizado não superior a 45 mph e pelo menos duas vias no mesmo sentido.

Condições relativas a datas e períodos: Regressa a uma via de trânsito logo que possível quando os veículos começarem a mover-se.

Colorado

Uma mota de duas rodas pode passar veículos parados dentro da mesma via a não mais de 15 mph se o trânsito adjacente no mesmo sentido estiver parado, a via for suficientemente larga e as condições permitirem uma condução prudente. O CDOT indica que se deve passar pela esquerda e regressar a uma via de trânsito quando o trânsito se mover.

Em vigor a partir de

7 de agosto de 2024

Condições relativas a datas e períodos: A lei assinada revoga esta exceção com efeitos em 1 de setembro de 2027, salvo alteração; deixa de passar quando os veículos começarem a mover-se.

Idaho

No Idaho são proibidos filtering e lane splitting. Permanecer na via, salvo mudança legal de via.

Arizona: passagem entre filas paradas

Um motociclo de duas rodas pode ultrapassar com segurança um veículo parado na sua via e circular entre vias do mesmo sentido.

Montana: passagem no trânsito lento

Motociclos de duas rodas podem ultrapassar veículos parados ou lentos na mesma via e sentido se a largura e as condições permitirem condução segura e prudente.

Minnesota: circulação entre vias e filas

Motociclos podem ultrapassar na mesma via e sentido respeitando ambos os limites de velocidade. Perante trânsito parado, o máximo é portanto 15 mph.

Em vigor a partir de

1 de julho de 2025

Colúmbia Britânica: circulação entre vias proibida

O manual de motociclos da ICBC afirma que circular entre vias é ilegal na Colúmbia Britânica. Circular pela berma também é proibido, salvo para encostar e parar.

Quebeque: não circules entre filas de veículos

O Quebeque proíbe circular entre duas filas de veículos em vias de trânsito adjacentes. Também não é permitido passar entre um veículo e o limite da estrada, nem entre veículos em movimento e veículos estacionados dentro da mesma via de trânsito.

Nova Gales do Sul

Em Nova Gales do Sul, motociclistas com habilitação definitiva sem restrições podem passar em segurança entre filas adjacentes no mesmo sentido a 30 km/h ou menos. Condutores de aprendizagem ou provisórios não podem fazê-lo. Não passes pela margem, em zonas escolares, em vias exclusivas de autocarros ou onde haja sinais de proibição; respeitar as linhas de paragem.

Território do Norte

No Território do Norte, é permitido passar entre filas adjacentes no mesmo sentido a não mais de 30 km/h, em segurança. É necessária habilitação definitiva adequada de motociclos ou equivalente elegível de outro estado ou país. Excluem-se cartas de aprendizagem e provisórias, passagem pela margem, zonas escolares ativas e troços com sinal de proibição.

Queensland: passagem com carta «open»

Titulares de carta de motociclo «open» podem passar com segurança entre trânsito lento ou parado do mesmo sentido a no máximo 30 km/h.

Queensland: autorização separada para bermas

Titulares de carta de motociclo «open» podem ultrapassar com segurança trânsito lento/parado em bermas pavimentadas ou vias de emergência de estradas principais. Ceda passagem a ciclistas e motociclos já presentes.

Victoria: condições de passagem entre filas

É permitida a passagem segura até 30 km/h entre trânsito lento/parado do mesmo sentido, incluindo entre carros estacionados e trânsito. Circular entre vias a alta velocidade é ilegal.

Austrália Ocidental: restrições entre filas

Motociclos de duas rodas podem passar com segurança até 30 km/h entre trânsito lento/parado do mesmo sentido. Aprendizes, motociclos com sidecar e triciclos estão excluídos.

Austrália Meridional: limites de carta e local

A passagem segura até 30 km/h exige carta de motociclo R ou R-Date sem obrigação de placas L/P. A habilitação para ciclomotores de uma carta apenas de automóvel não basta.

Tasmânia: passagem com carta definitiva

Titulares de carta definitiva de motociclo podem passar com segurança até 30 km/h entre trânsito lento/parado do mesmo sentido. Aprendizes e cartas provisórias de outros estados também estão excluídos.

ACT: passagem com carta definitiva

Titulares de carta definitiva de motociclo podem passar com segurança pelo trânsito parado ou lento até 30 km/h. Aprendizes e cartas provisórias estão excluídos.

Passar entre filas segundo as regras normais de ultrapassagem

É permitido passar pela direita dentro da mesma via de trânsito quando for seguro. Passar pela esquerda na mesma via só é permitido junto de veículos parados ou que sinalizem uma viragem à direita. Não uses os separadores centrais pintados e deixa espaço para regressar sem cortar o caminho a ninguém.

Parar antes de passar nos atravessamentos

Antes de passar um veículo parado numa passagem de peões ou ciclistas não regulada, ou imediatamente antes dela, parar e ceder aos utentes que atravessam. Uma fila não elimina esta obrigação.

Não circular sobre linhas de via

A lei tailandesa proíbe circular sobre ou a cavalo das linhas divisórias das vias, salvo mudança de via, viragem ou inversão de marcha. Ultrapassar exige também distância suficiente. Um intervalo no trânsito não anula estas regras.

Manter-se numa única via marcada

Em estradas com vias marcadas no mesmo sentido, manter uma via. Mudar apenas onde permitido, uma via adjacente de cada vez, sinalizando e verificando distâncias à frente, atrás e ao lado. Vias reservadas mantêm as restrições por tipo de veículo.

Não serpentear entre filas

Quando os veículos à frente estão em fila ou lentos, veículos motorizados não podem serpentear entre os que aguardam, usar outro espaço da estrada para ultrapassar ou ocupar a via contrária. A fila não cria uma exceção para motociclos.

Manter-se nas vias marcadas

Manter-se nas vias marcadas e sinalizar mudanças permitidas. Não ultrapassar sobre linhas contínuas, em cruzamentos, passagens de peões ou zonas escolares, hospitalares e de obras sinalizadas. Passar pela esquerda um veículo imóvel apenas em segurança.

Ultrapassar com visibilidade e espaço

Ultrapassar à direita do veículo com visibilidade e espaço suficientes. Passar à esquerda só em condições previstas, incluindo congestionamento da via direita, mantendo a segurança. Não passar um veículo que sinaliza uma deslocação à direita.

Sem proibição expressa; manter distância

Segundo a autoridade brasileira, o Código não proíbe expressamente motociclos entre filas. Manter distâncias laterais e frontais seguras adaptadas à velocidade, tempo e veículo; não contornar por passeios, ciclovias ou bermas.

Evitar circular entre filas densas

A autoridade marroquina de segurança rodoviária recomenda evitar circular entre filas de carros em trânsito intenso, manter distâncias seguras e sinalizar ultrapassagens e mudanças de via. São conselhos, não prova de proibição legal geral.

Passar filas exige condução segura

A lei nacional proíbe condução temerária ou negligente em vias públicas. Um intervalo entre vias não elimina este dever; esta disposição não autoriza circular entre filas a uma velocidade numérica específica.

Não passes entre filas de veículos

Não ultrapasses entre filas de veículos em congestionamento. Para passar uma fila, usa apenas o lado esquerdo da fila mais à esquerda, onde houver espaço suficiente e puderes respeitar as marcas rodoviárias e as regras normais de ultrapassagem. O trânsito que avança mais depressa na sua própria via de trânsito é um caso diferente.

Mantém a mota inteira dentro de uma via de trânsito

Não existe uma exceção específica para passar entre filas que dispense as regras das vias de trânsito: mantém a mota inteira dentro de uma via demarcada e deixa uma distância lateral segura ao passar. As filas densas limitam as mudanças de via, por isso não ziguezagueies entre filas para ganhar posições.

Parar antes de passagens ocultas

Antes de passar um veículo ou elétrico parado junto a uma passagem de peões, parar também, salvo separação por ilha de trânsito ou via vazia. Se a passagem estiver de outro modo oculta, reduzir a velocidade e parar se necessário.

Manter livre o corredor de emergência

Motociclos comuns não podem usar o corredor de emergência entre vias. Está reservado a veículos prioritários e veículos autorizados de gestão rodoviária ou assistência envolvidos no socorro.

Espaço suficiente para passar

Passar trânsito em movimento ou parado exige espaço suficiente, sem perturbar veículos em sentido contrário nem pôr outros utentes em perigo. A agilidade do motociclo não elimina estas condições.

Manter livre o corredor de emergência

Em filas paradas ou lentas na autoestrada, deixar o corredor de emergência entre a via mais à esquerda e a adjacente. Motociclos comuns não podem usá-lo para passar a fila.

Duas rodas no trânsito parado

Motociclos e ciclomotores de duas rodas podem avançar ao lado ou entre veículos parados por razões de trânsito para se posicionarem à frente, com espaço suficiente e sem impedir veículos que sinalizam uma mudança de direção.

Filas no vermelho e em passagens de nível

Não ultrapassar uma coluna parada num sinal vermelho ou passagem de nível. Circular mais depressa numa via separada do mesmo sentido é uma manobra distinta sujeita às regras de circulação em vias.

Trânsito parado: 20 km/h

Circular entre vias do mesmo sentido abrange motociclos e ciclomotores de duas rodas sem carro lateral. Usar médios, ceder passagem, manter distância segura e parar se necessário.

Em vigor a partir de

13 de setembro de 2025

Mantêm-se as regras de ultrapassagem

Não pôr ninguém em perigo nem causar incómodo. Passar pela direita salvo certas situações de viragem ou trânsito lento em que a via à direita anda mais devagar. Esta exceção não autoriza, por si só, circular entre vias.

Mantém-te na fila

Não passes ao lado dos carros para avançar na fila. Uma mota só pode circular lado a lado com outra mota de duas rodas sem sidecar, dentro da mesma via de trânsito, numa localidade com limite de velocidade não superior a 50 km/h e quando as condições o permitam.

Mantém-te na fila

Não é permitido passar entre filas. A proibição inclui os congestionamentos nas autoestradas, onde a polícia indica expressamente aos motociclistas que não ultrapassem.

Continuam a aplicar-se as regras de ultrapassagem

As motas podem usar as vias de trânsito normais onde não exista uma via específica para motas. Passar entre filas de uma forma que constitua ultrapassagem perigosa continua sujeito a procedimento legal; respeita as restrições de utilização quando existir uma via reservada a motas.

Sem proibição específica; a polícia desaconselha

Circular entre filas em movimento não é uma infração específica, mas as orientações da Polícia de Trânsito recomendam manter a mota numa única via de trânsito e evitar ziguezaguear entre veículos.

Estradas federais: mantém-te na tua via de trânsito

Nas estradas e pontes federais, as motas não podem circular entre vias de trânsito ou filas adjacentes de veículos, nem passar um veículo com quatro ou mais rodas dentro da mesma via de trânsito. As estradas estaduais e municipais têm regras próprias.

Trânsito parado, até à linha de paragem

É permitido passar veículos parados dentro da via de trânsito deles, de qualquer dos lados, para chegar à linha de paragem ou à linha de paragem avançada. Circula a uma velocidade moderada e toma as precauções necessárias para passar em segurança. Esta exceção não abrange trânsito em movimento.