Passare tra le file in moto all’estero: dove cambiano le regole

Passaggio tra le file consentito; il codice è una guida

Il governo olandese permette di passare tra auto in coda. Motorplatform consiglia una differenza di velocità non superiore a 10 km/h; il codice volontario è una guida, non un’autorizzazione di legge.

Due condizioni di velocità

Quando passi tra file ferme o lente, non superare 50 km/h né di oltre 20 km/h la velocità dei veicoli nelle file, comprese quelle ferme. Su autostrade e strade designate per autoveicoli (autowegen/routes pour automobiles), passa tra le due corsie più a sinistra.

Precisazioni su periodi e date: I nuovi codici federale e regionali dovrebbero entrare in vigore il 1° giugno 2027; ricontrolla le regole prima della transizione.

Lascia libero il corridoio d’emergenza autostradale

Le moto non possono usare il corridoio d’emergenza dell’Autobahn (Rettungsgasse) per superare le code. Lascialo libero per polizia e veicoli di soccorso. Superare una fila più lenta in una corsia adiacente consentita è una manovra distinta, soggetta alle regole di sorpasso e corsia.

Permesso condizionato di passaggio tra le file

Moto L3e e tricicli a motore L5e larghi al massimo 1 m possono passare tra le file su autostrade o strade a carreggiate separate ammesse, con almeno due corsie per senso. Il traffico intenso deve formare code ininterrotte in tutte le corsie. Usa lo spazio tra le due file più a sinistra a non più di 50 km/h, o 30 km/h se una è ferma. Segnala prima di entrare e rientrare; rientra quando una fila adiacente viaggia più velocemente di te.

In vigore dal

11 gennaio 2025

Passaggio a bassa velocità in entrambi gli Highway Code

Gran Bretagna e Irlanda del Nord trattano ciascuna il passaggio tra le file nella regola 88 del proprio Highway Code. Mantieni una velocità bassa nel traffico lento e fai attenzione a pedoni, incroci e cambi di corsia. Restano applicabili le altre regole stradali.

Solo code ferme

I motocicli a una sola traccia possono avanzare accanto o tra veicoli fermi a incroci, strettoie o passaggi a livello per portarsi davanti, con spazio sufficiente e senza ostacolare chi segnala una svolta.

Mantenere il posto in coda

La legge svizzera impone ai motociclisti di mantenere la posizione quando la coda è ferma. Superare una coda in movimento da una corsia distinta consentita segue altre regole.

Code ferme: eccezione limitata a destra

I motocicli a una sola traccia possono superare cautamente una coda ferma sulla destra con spazio sufficiente e possibilità di proseguire o rientrare in sicurezza. Sono escluse le code prima degli incroci. Non superare chi dà precedenza ai pedoni.

Lasciare libero il corridoio di soccorso

Non usare il corridoio di soccorso per superare code autostradali ferme o lente. È riservato a mezzi d'emergenza prioritari, gestori stradali e veicoli che rimuovono conseguenze di incidenti o ostacoli.

Eccezione per banchine segnalate

Dal 1 ottobre 2026 le moto possono usare tratti autorizzati e segnalati della banchina destra quando il traffico è fermo. Procedere in fila indiana, tutelare gli utenti già presenti e lasciare la banchina se necessario.

In vigore dal

1 ottobre 2026

Non invadere il senso opposto

Non superare veicoli fermi o lenti a passaggi a livello, semafori o altri ingorghi se occorre invadere il lato opposto della strada. Si applicano anche le regole di sorpasso sicuro e le restrizioni agli attraversamenti pedonali.

Rispettare file e banchine

Nel traffico intenso su file parallele non spostarsi in una fila più a destra salvo per svoltare, fermarsi o parcheggiare. Le moto non possono aggirare il traffico su banchine o marciapiedi salvo accesso a proprietà o norma locale che lo consenta.

Passaggio tra le code sulle strade a più corsie

Secondo NAF, le moto possono passare tra le auto in coda sulle strade a più corsie. Fai particolare attenzione quando la coda si muove: gli automobilisti possono cambiare corsia o uscire dalla fila senza vederti. Restano valide le normali regole di sorpasso e non puoi superare un veicolo che nasconde un attraversamento pedonale.

California

In California il lane splitting è legale per moto con due ruote a contatto con il suolo, tra file ferme o in movimento. Rispetta limite stradale e guida sicura; la banchina è vietata.

Utah

Il passaggio è limitato al traffico fermo, a non più di 15 mph, su strade con limite segnalato non superiore a 45 mph e almeno due corsie nello stesso senso.

Precisazioni su periodi e date: Rientra in una corsia di marcia appena possibile quando i veicoli iniziano a muoversi.

Colorado

Una moto a due ruote può superare veicoli fermi nella stessa corsia a non più di 15 mph se anche il traffico adiacente nello stesso senso è fermo, la corsia è abbastanza larga e le condizioni permettono una guida prudente. CDOT indica di passare a sinistra e rientrare in una corsia di marcia quando il traffico si muove.

In vigore dal

7 agosto 2024

Precisazioni su periodi e date: La legge firmata abroga l’eccezione dal 1° settembre 2027 salvo modifiche; interrompi il passaggio quando i veicoli iniziano a muoversi.

Idaho

In Idaho sono vietati sia filtering sia lane splitting. Resta nella corsia, salvo un cambio di corsia lecito.

Arizona: passaggio tra file ferme

Una moto a due ruote può superare in sicurezza un veicolo fermo nella sua corsia e passare tra corsie dello stesso senso.

Montana: passaggio nel traffico lento

Le moto a due ruote possono superare veicoli fermi o lenti nella stessa corsia e direzione se larghezza e condizioni consentono una guida sicura e prudente.

Minnesota: passaggio tra corsie e file

Le moto possono superare nella stessa corsia e direzione rispettando entrambi i limiti di velocità. Con traffico fermo, il massimo è quindi 15 mph.

In vigore dal

1 luglio 2025

Columbia Britannica: passaggio tra corsie vietato

Il manuale moto ICBC indica che passare tra le corsie è illegale in Columbia Britannica. Anche guidare sulla banchina è vietato, salvo per accostare e fermarsi.

Québec: non passare tra le file di veicoli

Il Québec vieta di passare tra due file di veicoli in corsie adiacenti. Non puoi nemmeno infilarti tra un veicolo e il margine della strada, o tra veicoli in movimento e veicoli parcheggiati nella stessa corsia.

Nuovo Galles del Sud

Nel Nuovo Galles del Sud chi ha un’abilitazione moto definitiva senza restrizioni può passare in sicurezza tra file adiacenti nello stesso senso a 30 km/h o meno. Apprendisti e titolari di patente provvisoria sono esclusi. Non passare al margine, nelle zone scolastiche, nelle corsie riservate agli autobus o dove il passaggio è vietato dai cartelli; rispetta le linee di arresto.

Territorio del Nord

Nel Territorio del Nord puoi passare tra file adiacenti nello stesso senso a non più di 30 km/h, in sicurezza. Occorre un’abilitazione moto definitiva appropriata o un equivalente ammesso di un altro stato o estero. Sono esclusi apprendisti, patenti provvisorie, passaggio al margine, zone scolastiche attive e tratti con divieto segnalato.

Queensland: passaggio con patente «open»

I titolari di patente moto «open» possono passare in sicurezza a massimo 30 km/h tra traffico lento o fermo dello stesso senso.

Queensland: autorizzazione distinta sulla banchina

I titolari di patente moto «open» possono superare in sicurezza traffico lento/fermo su banchine pavimentate o corsie d’emergenza delle arterie principali. Dai precedenza a ciclisti e moto già presenti.

Victoria: condizioni di passaggio tra file

È consentito passare in sicurezza a massimo 30 km/h tra traffico lento/fermo dello stesso senso, anche tra auto parcheggiate e traffico. Il passaggio tra corsie ad alta velocità è illegale.

Australia Occidentale: restrizioni tra file

Le moto a due ruote possono passare in sicurezza a massimo 30 km/h tra traffico lento/fermo dello stesso senso. Allievi, sidecar e tricicli sono esclusi.

Australia Meridionale: limiti di patente e luogo

Il passaggio sicuro a massimo 30 km/h richiede patente moto R o R-Date senza obbligo di targhe L/P. La sola abilitazione per ciclomotore della patente auto non basta.

Tasmania: passaggio con patente definitiva

I titolari di patente moto definitiva possono passare in sicurezza a massimo 30 km/h tra traffico lento/fermo dello stesso senso. Sono esclusi anche allievi e titolari di patente provvisoria di altri stati.

ACT: passaggio con patente definitiva

I titolari di patente moto definitiva possono superare in sicurezza traffico fermo o lento a massimo 30 km/h. Allievi e titolari di patente provvisoria sono esclusi.

Passa tra le file rispettando le normali regole di sorpasso

Puoi passare a destra all’interno della tua corsia quando è sicuro. Il passaggio a sinistra nella stessa corsia è limitato ai veicoli fermi o che segnalano una svolta a destra. Non usare le aree centrali di separazione dipinte e lascia spazio per rientrare senza tagliare la strada a nessuno.

Fermarsi prima di superare agli attraversamenti

Prima di superare un veicolo fermo su o subito prima di un attraversamento pedonale o ciclabile non regolato, fermarsi e dare precedenza a chi attraversa. La coda non elimina questo obbligo.

Non viaggiare sulle linee di corsia

La legge thailandese vieta di viaggiare sopra o a cavallo delle linee divisorie delle corsie, salvo cambio di corsia, svolta o inversione. Il sorpasso richiede anche distanza sufficiente. Uno spazio nel traffico non annulla queste regole.

Restare in una sola corsia segnata

Su strade con corsie segnate dello stesso senso, restare in una corsia. Cambiare solo dove consentito, una corsia adiacente alla volta, segnalando e verificando le distanze davanti, dietro e ai lati. Le corsie riservate mantengono i limiti sui tipi di veicoli.

Non zigzagare nelle code

Quando i veicoli davanti sono in coda o lenti, i veicoli a motore non possono zigzagare tra quelli in attesa, usare altro spazio stradale per sorpassare o occupare la corsia opposta. La coda non crea un'eccezione per le moto.

Restare nelle corsie segnate

Restare nelle corsie segnate e segnalare i cambi consentiti. Non sorpassare oltre linee continue, a incroci, attraversamenti pedonali o zone scolastiche, ospedaliere e di lavori segnalate. Superare a sinistra un veicolo fermo solo in sicurezza.

Sorpassare con visuale e spazio

Sorpassare a destra del veicolo con visuale libera e spazio sufficiente. Il passaggio a sinistra è ammesso solo in casi specifici, compresa una corsia destra congestionata, mantenendo la sicurezza. Non superare chi segnala uno spostamento a destra.

Nessun divieto espresso; tenere distanza

Secondo l'autorità brasiliana, il Codice non vieta espressamente le moto tra file di traffico. Tenere distanze laterali e anteriori sicure adeguate a velocità, meteo e veicolo; non aggirare su marciapiedi, corsie ciclabili o banchine.

Evitare il passaggio tra file dense

L'autorità marocchina di sicurezza stradale consiglia di evitare il passaggio tra file di auto nel traffico intenso, mantenere distanze sicure e segnalare sorpassi e cambi di corsia. Sono consigli, non prova di un divieto legale generale.

Superare code richiede guida sicura

La legge nazionale vieta la guida spericolata o negligente sulle strade pubbliche. Uno spazio tra corsie non elimina questo dovere; la disposizione non concede alcun permesso di passaggio tra file a una velocità numerica specifica.

Non passare tra le file di veicoli

Non sorpassare tra file di veicoli in coda. Per superare una coda, passa solo a sinistra della fila più a sinistra, se c’è spazio sufficiente e puoi rispettare la segnaletica e le normali regole di sorpasso. Il traffico che scorre più velocemente nella propria corsia è un caso distinto.

Tieni tutta la moto dentro una sola corsia

Non esiste un’esenzione specifica per il passaggio tra le file dalle regole sulle corsie: tieni tutta la moto all’interno di una corsia segnata e mantieni una distanza laterale sicura nel superare. Le code fitte limitano i cambi di corsia, quindi non procedere a zigzag tra le file per guadagnare posizioni.

Fermarsi prima degli attraversamenti nascosti

Prima di superare un veicolo o tram fermo davanti a un attraversamento pedonale, fermarsi, salvo separazione tramite isola spartitraffico o corsia vuota. Se la visuale è altrimenti coperta, rallentare e fermarsi se necessario.

Lasciare libero il corridoio di soccorso

Le moto ordinarie non possono usare il corridoio di soccorso tra le corsie. È riservato a veicoli prioritari e veicoli autorizzati di gestione stradale o assistenza impegnati nei soccorsi.

Spazio sufficiente per superare

Superare traffico in movimento o fermo richiede spazio sufficiente, senza ostacolare i veicoli in senso opposto o mettere in pericolo altri utenti. L'agilità della moto non elimina queste condizioni.

Lasciare libero il corridoio di soccorso

Nelle code autostradali ferme o lente, lasciare il corridoio di soccorso tra la corsia più a sinistra e quella adiacente. Le moto ordinarie non possono usarlo per superare la coda.

Due ruote nel traffico fermo

Motocicli e ciclomotori a due ruote possono avanzare accanto o tra veicoli fermi per motivi di traffico per portarsi davanti, con spazio sufficiente e senza ostacolare chi segnala un cambio di direzione.

Code ai semafori e passaggi a livello

Non sorpassare una colonna ferma al rosso o a un passaggio a livello. Procedere più velocemente in una corsia distinta dello stesso senso è una manovra diversa regolata dalle norme sulle corsie.

Traffico fermo: 20 km/h

Il passaggio tra corsie dello stesso senso riguarda motocicli e ciclomotori a due ruote senza sidecar. Usare anabbaglianti, dare precedenza, mantenere distanza sicura e fermarsi se necessario.

In vigore dal

13 settembre 2025

Restano le condizioni di sorpasso

Non mettere in pericolo o intralciare nessuno. Superare a destra salvo specifiche situazioni di svolta o traffico lento con la corsia alla propria destra più lenta. Questa eccezione non autorizza da sola il passaggio tra corsie.

Resta in coda

Non affiancare le auto per superare la coda. Una moto può viaggiare affiancata solo a un altro motociclo a due ruote senza sidecar, nella stessa corsia, in un centro abitato con limite non superiore a 50 km/h e quando le condizioni lo consentono.

Resta in coda

Il passaggio tra le code non è consentito. Il divieto comprende gli ingorghi autostradali, per i quali la polizia invita espressamente i motociclisti a non sorpassare.

Restano valide le regole di sorpasso

Le moto possono usare le normali corsie di marcia quando non è prevista una corsia specifica per motocicli. Il passaggio tra le file che costituisce un sorpasso pericoloso resta perseguibile; dove esiste una corsia dedicata, rispetta le restrizioni sul suo uso.

Nessun divieto specifico; la polizia lo sconsiglia

Il lane splitting non costituisce un’infrazione specifica, ma le indicazioni della Polizia stradale invitano a restare in una sola corsia e a evitare di procedere a zigzag tra i veicoli.

Strade federali: resta nella tua corsia

Sulle strade e sui ponti federali, le moto non possono circolare tra le corsie o tra file adiacenti di veicoli, né superare nella stessa corsia un veicolo con quattro o più ruote. Le strade statali e cittadine hanno regole proprie.

Traffico fermo, fino alla linea di arresto

Puoi superare i veicoli fermi all’interno della loro corsia, da entrambi i lati, per raggiungere la linea di arresto o quella avanzata. Procedi a velocità moderata e prendi le precauzioni necessarie per passare in sicurezza. Questa eccezione non riguarda il traffico in movimento.